[实用新型]新型半挂车篷布装置有效

专利信息
申请号: 202022234181.8 申请日: 2020-10-09
公开(公告)号: CN213138610U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 张洪珍;曹行;张效青 申请(专利权)人: 江苏新之翼交通运输设备有限公司
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 沈菊
地址: 221600 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 半挂车 篷布 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种新型半挂车篷布装置,达到对车体内货物进行遮挡的目的,涉及半挂车技术领域,其技术方案要点是:包括设置在车体一端的L形支撑板,所述支撑板的一端与车体上表面齐平,另一端竖直向上延伸,所述支撑板在竖直的侧边上设有篷布,所述篷布远离支撑板的一端两侧均设有与支撑板竖直侧边平行的拉杆,所述支撑板与车体上均开设有供拉杆移动的滑槽,当拉杆滑移到滑槽远离支撑板的一端时,所述篷布遮挡车体,所述滑槽槽壁上设有驱动拉杆移动的驱动件。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域,更具体地说,它涉及新型半挂车篷布装置。

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长,运输业也随之发展壮大,并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出,从而促进了挂车相关行业的发展。半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到了越来越广泛地应用。现有的半挂车运输货物时会使用篷布对其进行遮挡,本实用新型提供一种新型的篷布装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型半挂车篷布装置,达到对车体内货物进行遮挡的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种新型半挂车篷布装置,包括设置在车体一端的L形支撑板,所述支撑板的一端与车体上表面齐平,另一端竖直向上延伸,所述支撑板在竖直的侧边上设有篷布,所述篷布远离支撑板的一端两侧均设有与支撑板竖直侧边平行的拉杆,所述支撑板与车体上均开设有供拉杆移动的滑槽,当拉杆滑移到滑槽远离支撑板的一端时,所述篷布遮挡车体,所述滑槽槽壁上设有驱动拉杆移动的驱动件。

通过采用上述技术方案,驱动件驱动拉杆在滑槽内移动,进而使得拉杆带动篷布的一端逐渐遮挡车体的上端,达到对车体内货物进行遮挡的目的,自动化程度高,且支撑板的设置便于放置收纳的篷布。

优选地:所述驱动件包括转动设置在滑槽两端槽壁上的转动轮,两个所述转动轮之间通过皮带连接,所述车体外壁设有驱动其中一个转动轮转动的电机,所述拉杆与上层皮带固定连接,下层所述皮带穿过拉杆。

优选地:所述篷布的宽度方向两侧边均延伸至车体的两侧面。

优选地:上层所述皮带外壁设有卡块,所述卡块设为两个且位于拉杆的两端。

优选地:所述卡块与皮带可拆卸连接。

优选地:所述卡块上设有穿出皮带下方的连接杆,所述连接杆在穿出皮带的一端螺纹连接有与皮带下端面抵触的限位块,所述皮带上开设有供连接杆穿出的若干连接孔。

优选地:所述篷布宽度方向的两侧设有若干配重块。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:驱动件驱动拉杆在滑槽内移动,进而使得拉杆带动篷布的一端逐渐遮挡车体的上端,达到对车体内货物进行遮挡的目的,自动化程度高,且支撑板的设置便于放置收纳的篷布。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图;

图2是本实施例的用于体现电机的结构示意图;

图3是本实施例的用于体现卡块的结构示意图。

图中:1、车体;11、支撑板;12、篷布;121、拉杆;122、滑槽;13、转动轮;131、皮带;132、电机;14、卡块;141、连接杆;142、限位块;143、连接孔;144、配重块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

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