[实用新型]一种全天候车体外皮清洗机

说明书

本实用新型公开了一种全天候车体外皮清洗机，包括依次安装在铁轨两边的信号指示系统、喷淋系统、侧面洗刷系统、侧弧顶裙边洗刷系统、水供给系统和电气控制系统，水供给系统分别与喷淋系统、侧面洗刷系统、侧弧顶裙边洗刷系统相连。信号指示系统用于给列车进入待清洗工位进行提示；列车进入待清洗工位后，喷淋系统用于给列车车辆外皮进行喷淋作业，侧面洗刷系统和侧弧顶裙边洗刷系统用于给动车、铁路机车、普通铁路客车、160客车、货车、地铁、轻轨等列车外皮进行清扫作业。本实用新型所提供的一种全天候车体外皮清洗机通过水、清洗剂和清洗刷的作用，自动清洗车辆的两侧外表面、侧顶弧面、侧裙面，包括车门和窗玻璃。清洗后车体外表面无灰尘、泥土和其它污渍。

技术领域

本实用新型属于铁路列车清洗技术领域，具体涉及一种全天候车体外皮清洗机。

背景技术

目前，国内列车受风沙、雨雪、雾霾等环境的影响，在车体外表面积累了大量的灰尘、油污及其它污垢，为了对列车更好的进行日常运营及维护，必须对车体表面进行清洗。全天候车体外皮清洗机适用于清洗各型单编组动车组、长编组动车组以及重联动车组、普客车辆、160型集中动力客车的外表面的灰尘、油污及其它污渍。满足四季露天、不建库、全天候、通过式清洗作业。而现阶段国内主要工艺为：高压水射流、刷洗、人工清洗等。高压水射流方便快捷、效果较好，但只在机车清洗方面有所涉及，刷洗适应性窄。而人工清洗效果较好，但是远远跟不上现代化的脚步，耗时又耗能。

虽然部分区域已经配备列车外皮清洗机，但是其大部分地区只能夏季洗车，对于寒冷的冬季，发挥不了作用，只能搁置，大大浪费了资源。其主要原因是，不能从根本上解决寒冷的冬天结冰问题，也就不能达到清洗目的。

即使部分厂家的洗车机能够进行冬季洗车，但是需要建库，然后通过牵引车牵引进入洗车库内清洗，再通过牵引车拉出洗车库。也有通过式洗车，但未处理好冬季结冰问题，无法实现冬季清洗目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种结构简单，使用方便，制造成本较低的全天候车体外皮清洗机。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种全天候车体外皮清洗机，包括依次安装在铁轨两边的信号指示系统、喷淋系统、侧面洗刷系统、侧弧顶裙边洗刷系统、水供给系统和电气控制系统，水供给系统分别与喷淋系统、侧面洗刷系统、侧弧顶裙边洗刷系统相连；信号指示系统用于给动车进入待清洗工位进行提示；动车进入待清洗工位后，喷淋系统用于给动车外皮进行喷淋作业，侧面洗刷系统和侧弧顶裙边洗刷系统用于给动车、铁路机车、普通铁路客车、160客车、货车、地铁、轻轨等列车外皮进行清扫作业。

优选地，所述信号指示系统包括入库信号灯、洗车作业提示牌和洗车程序信号控制装置，洗车程序信号控制装置与入库信号灯电连接，洗车作业提示牌用于提示动车司机动车即将进入洗车区域，而洗车程序信号控制装置用于控制入库信号灯。

优选地，所述喷淋系统包括喷淋立柱、喷淋管和喷淋头，喷淋立柱与喷淋管相连，喷淋头与喷淋管连通，喷淋管与水供给系统连通，水供给系统中的水通过喷淋管后从喷淋头喷出到动车外皮上。

优选地，所述喷淋立柱为柱体结构，喷淋立柱的底部固连有喷淋立柱盘，喷淋立柱盘端面与喷淋立柱的端部相连，喷淋立柱盘上设有喷淋立柱盘孔，螺栓穿过喷淋立柱盘孔与地面固连。

优选地，所述喷淋立柱盘与喷淋立柱之间还设有加强筋。

优选地，所述侧面洗刷系统包括主体立杆、旋转柱、气缸、摆臂组件、连杆组件、刷组组件和电机，旋转柱和主体立杆转动连接，气缸的气缸端与旋转柱相连，气缸的活塞杆端与立体立杆相连；旋转柱的端部通过摇臂组件与刷组组件相连，电机与刷组组件的底部相连，刷组组件的两端还通过连杆组件与主体立杆相连；气缸的活塞杆端在伸缩运动过程中带动旋转柱转动，同时带动摆臂组件转动，电机工作时带动刷组组件工作进而完成对列车外皮的清洗作业。