[实用新型]一种充电器壳体的模具

说明书

本实用新型涉及一种充电器壳体的模具，包括上模块和下模块，上模块和下模块之间设有模腔，上模块和下模块之间设有开模机构，开模机构包括动力部，驱动杆，横杆，连杆，连接座和滑块，所述动力部与上模块固定连接，所述动力部通过驱动杆与横杆连接，横杆两端分别通过连杆与连接座连接，横杆设置在下模块的凹槽中，所述连接座与下模块连接，连接座具有滑槽，所述滑块设置在滑槽中，滑块与上模块连接。本实用新型的一种充电器壳体的模具能够在开模时，通过动力部将上、下模块顶开，方便模具打开。

技术领域

本实用新型涉及充电器加工技术领域，特别涉及一种充电器壳体的模具。

背景技术

目前，充电器的壳体通常采用注塑模具成型，即在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品的方法。模具通常包括上模块和下模块，上模块和下模块之间设置模腔，公告号为CN211194803U的中国专利公开了一种用于电瓶车充电器的外壳注塑模具，当注塑完成后，通过上、下模块分离取出产品。由于注塑完成后，上、下模块难以分离，因此，需要一种便于上、下模块分离的充电器壳体的模具。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够方便上模块和下模块分离，方便开模的充电器壳体的模具。

具体技术方案如下：一种充电器壳体的模具，包括上模块和下模块，上模块和下模块之间设有模腔，上模块和下模块之间设有开模机构，开模机构包括动力部，驱动杆，横杆，连杆，连接座和滑块，所述动力部与上模块固定连接，所述动力部通过驱动杆与横杆连接，横杆两端分别通过连杆与连接座连接，横杆设置在下模块的凹槽中，所述连接座与下模块连接，连接座具有滑槽，所述滑块设置在滑槽中，滑块与上模块连接。

作为优选方案，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆分别与横杆枢轴连接。

作为优选方案，所述连接座侧面设有安装部，安装部分别与第一连杆和第二连杆枢轴连接。

作为优选方案，所述安装部有多个。

作为优选方案，所述开模机构有两组，两组开模机构对称设置。

作为优选方案，所述滑块端部设有限位部。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种充电器壳体的模具能够在开模时，通过动力部将上、下模块顶开，方便模具打开。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种充电器壳体的模具的示意图。

图2是本实用新型实施例的开模机构的示意图。

图3是本实用新型实施例的上模块的俯视图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图3所示，本实施例的一种充电器壳体的模具，包括上模块1和下模块2，上模块1和下模块2之间设有模腔。上模块1和下模块2之间设有开模机构3，开模机构3包括动力部31，驱动杆32，横杆33，连杆34，连接座35和滑块36，所述动力部31与上模块1固定连接，所述动力部31通过驱动杆32与横杆33连接。横杆33两端分别通过连杆34与连接座35连接，横杆33设置在下模块2的凹槽21中，所述连接座35与下模块2连接，连接座35具有滑槽351，所述滑块36设置在滑槽351中，滑块36与上模块1连接。上述技术方案中，动力部31用于输出动力，可以是油缸或气缸，驱动杆32将动力传递给横杆33，通过连杆34传递给连接座35。由于连接座35与下模块2连接固定不动，而滑块36与滑槽351是滑动连接，动力部31受反向作用力带动上模块上行，滑块36在滑槽351中滑动，从而使上模块1和下模块2分离。通过上述技术方案，能够通过开模机构将上模块顶开，方便开模。