[实用新型]一种便于安装的触控式车载弧形显示屏有效
申请号: | 202022234396.X | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213271947U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 黄昊成 | 申请(专利权)人: | 深圳市思迪科科技有限公司 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/06;F16M11/18;B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 44540 | 代理人: | 赵雪佳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 触控式 车载 弧形 显示屏 | ||
本实用新型属于电子显相设备领域,尤其为一种便于安装的触控式车载弧形显示屏,包括屏体、滑杆和连接梁,所述屏体的中间位置设置有横向杆,且横向杆的外壁安装有角度盒,所述角度盒的内部设置有第一齿轮,且第一齿轮的上方设置有连接杆,所述连接杆的端部设置有力臂,且力臂的中间位置设置有圆形块,所述圆形块的边侧设置有第二齿轮,且第二齿轮的外壁开设有环形轨槽。该便于安装的触控式车载弧形显示屏,通过角度盒的设置,有效的在一定角度范围内,对屏体的角度进行微调,同时设置转动器,转动器内部槽轮结构保证了每次转动都是90°,有效做到屏体的横竖屏之间的切换,末端的卡合结构保证了整体的安装便利。
技术领域
本实用新型涉及显示屏技术领域,具体为一种便于安装的触控式车载弧形显示屏。
背景技术
随着科学技术的发展,人机之间的交互体验越来越被现代企业所重视,在车企对汽车的设计中尤为明显,车载显示屏在汽车中的作用不仅仅可以替代原有的机械表盘的部分,更多的是辅助驾驶的作用,同时除了辅助驾驶员的作用,在后排安装显示屏可以丰富长途驾驶时乘客的乘坐体验,同时触控式的显示屏可以控制空调和座椅,进一步提升乘客乘车乐趣。
现在传统的显示屏中,存在没有设置角度调节的装置,同时对于横竖屏的切换也没有设置,以及安装不方便的问题,为此,我们需要一种便于安装的触控式车载弧形显示屏。
针对现有问题,急需在原有显示屏的基础上进行创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的触控式车载弧形显示屏,以解决上述背景技术中提出的没有安装不便,没有角度调节装置的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的触控式车载弧形显示屏,包括屏体、滑杆和连接梁,所述屏体的中间位置设置有横向杆,且横向杆的外壁安装有角度盒,所述角度盒的内部设置有第一齿轮,且第一齿轮的上方设置有连接杆,所述连接杆的端部设置有力臂,且力臂的中间位置设置有圆形块,所述圆形块的边侧设置有第二齿轮,且第二齿轮的外壁开设有环形轨槽,所述滑杆设置于横向杆的上方,且横向杆的中间位置设置有转动滑块,并且转动滑块的边侧安装有转动器,所述转动器的中部设置有转轮,且转轮的上方设置有链条,并且链条的上端设置有梨型转轴,所述梨型转轴上端设置有槽杆,且槽杆上端设置有槽轮,并且槽轮的左侧设置有稳定杆,所述连接梁设置于角度盒的右侧,且连接梁的右侧设置有固定座,所述固定座的右侧预留有孔洞,且孔洞的右侧设置有固定片,并且固定片的外壁设置有固定扣。
优选的,所述角度盒通过力臂与横向杆构成滑动结构,且角度盒关于屏体的纵向中轴线对称设置有两个。
优选的,所述第一齿轮通过第二齿轮与力臂构成传动结构,且力臂通过圆形块与环形轨槽构成滑动结构。
优选的,所述转轮通过链条与梨型转轴构成传动结构,且梨型转轴与槽杆之间为铰接连接。
优选的,所述槽轮通过槽杆与转动器构成传动结构,且槽杆的端部的运动轨迹为弧形。
优选的,所述连接梁与固定座之间为滑动连接,且固定座与固定片通过固定扣构成可拆卸结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该便于安装的触控式车载弧形显示屏设置有角度盒和力臂,通过力臂使角度盒与横向杆构成滑动结构,有效的保证了屏体随框架平稳滑动,方便使用者调整,同时角度盒关于屏体的纵向中轴线对称设置有两个,保证了框架两点支撑的稳定性,接着通过第二齿轮使得第一齿轮与力臂构成传动结构,同时与环形轨槽相结合,保证了在第一齿轮带动第二齿轮转动时,力臂的左端也做规律的角度运动,以此带动屏体的调节角度;
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