[实用新型]一种基于A4964驱动器的汽车用电子水泵控制器电路

说明书

本实用新型公开了一种基于A4964驱动器的汽车用电子水泵控制器电路，包括主控模块，PWM通信输入模块，电源滤波模块，励磁电流驱动模块，电瓶反接保护模块、采样模块，电源供电模块和A4964驱动器，本电路采用结构化设计，将复杂的电路分为不同的模块，可移植性强，采用了A4964驱动器，通过监测电机的反电动势(bemf)可以确定相位换向，而不需要独立的位置传感器，控制芯片采用单片实现，可靠性强。开发周期缩短，开发成本低，市场竞争力强。

技术领域

本实用新型涉及车用电子水泵电气控制器领域，具体是一种基于A4964驱动器的汽车用电子水泵控制器电路。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，新能源汽车越来越普及，汽车无刷电子水泵也得到了快速发展，大功率无刷电子水泵效率高于传统电子水泵，新能源电动车需要尽可能节约能量，因此大功率无刷电子水泵是必然趋势。

早期电子水泵控制器方案使用的是方波控制方式，方波控制采用六步换相法，转矩脉动大且不能实时控制磁场的方向，具有较大的机械噪声和电磁噪声, 不仅影响驾乘人员的舒适感，而且可能干扰其他模块正常工作。而且现有的电路集成程度较低，有些使用多片芯片，故障率高，可靠性差。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种基于A4964驱动器的汽车用电子水泵控制器电路，控制芯片采用单片实现，可靠性强。

本实用新型采用的技术方案：一种基于A4964驱动器的汽车用电子水泵控制器电路，包括主控模块，PWM通信输入模块，电源滤波模块，励磁电流驱动模块，电瓶反接保护模块、采样模块，电源供电模块和A4964驱动器；所述的PWM通信输入模块接A4964驱动器的PWM端；所述的A4964驱动器与主控模块的数据输入、输出端连接；所述的电源供电模块与A4964驱动器的电源端连接；所述的励磁电流驱动模块连接A4964驱动器的驱动引脚；所述的电源滤波模块与励磁电流驱动模块连接，为主控模块提供电源输入；所述的电瓶反接保护模块与励磁电流驱动模块连接，所述的采样模块与A4964驱动器的采样端连接。

优选的，该电路还包括时钟电路和看门狗电路。

优选的，所述的电源滤波模块包括3个插件电解电容和3个陶瓷贴片电容。

优选的，所述的励磁电流驱动模块采用N沟道MOSFET。

优选的，所述的主控模块采用PIC16F1825车辆控制器。

本实用新型的有益效果：本电路采用结构化设计，将复杂的电路分为不同的模块，可移植性强，采用了A4964驱动器，通过监测电机的反电动势(bemf)可以确定相位换向，而不需要独立的位置传感器，控制芯片采用单片实现，可靠性强。开发周期缩短，开发成本低，市场竞争力强。

附图说明

图1是本实用新型的电路图；

图2是本实用新型的PWM无级调速变速关系图；

图中，1主控模块，2、电源滤波模块，3、励磁电流驱动模块，4、电瓶反接保护模块，5、采样模块，6、看门狗电路，7、时钟电路，8、电源供电模块，9、PWM通信输入模块。

具体实施方式

现结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。