[实用新型]一种自卸车液压举升设备

说明书

本实用新型公开了一种自卸车液压举升设备，包括4个举升支架总成，由内框架、外框架和举升油缸连接组成；其特点是，在自卸车原车基础上加装一套液压系统总成，液压系统总成包括液压泵、手动换向阀、电磁换向阀、同步马达、液压锁、举升油缸、倾斜油缸、液压管路和控制电磁换向阀的开关；举升油缸、液压锁、同步马达、电磁换向阀、倾斜油缸、手动换向阀和液压泵相互之间通过无缝钢管和高压管连接；自卸车大箱升降与大漏斗举升支架升降均可单独使用，大漏斗举升支架采用四点支撑，同步升降，每个举升支架采用双液压缸，每个液压缸安装单独的液压锁，确保支架运行稳定。

技术领域

本实用新型涉及自卸车液压举升技术领域，具体地讲是一种自卸车液压举升设备；是一种可以对30吨以下大漏斗进行举升搬运的专用设备。

背景技术

港口码头进行散货装卸作业的大漏斗按照装卸地点要求，需要进行不同地点的移动搬运；目前搬运工艺为在大漏斗上方安装吊杠，采用门机吊运方式移动，这种搬运需要的辅助人员多，生产效率低并存在严重的安全隐患，急需一种专用设备来进行大漏斗移动搬运。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述已有的技术不足，而提供一种自卸车液压举升设备，是一种焊接安装在自卸车箱体两侧的上下举升装置；主要解决重量在30吨以下，高度范围在3.7米-4.65米的大漏斗移动搬运过程中生产效率低、存在安全隐患的问题。

本实用新型提供的技术方案是：一种自卸车液压举升设备，包括4个举升支架总成，由内框架、外框架和举升油缸连接组成，举升油缸底面固定在外框架底部，上端与内框架连接，4个举升支架总成分别焊接在自卸车箱体两侧的前后位置，其特征在于，在自卸车体左侧固定手动换向阀固定架，在手动换向阀固定架上设手动换向阀；在自卸车驾驶室安装控制电磁换向阀的开关，通过电源线连接安装在自卸车体右侧的电磁换向阀；在自卸车箱体的右前上方位置设同步马达；在对应的举升油缸外侧中间位置安装液压锁，液压锁为8个；液压泵采用车载油泵；倾斜油缸为原车自带油缸；所述的举升油缸、液压锁、同步马达、电磁换向阀、倾斜油缸、手动换向阀和液压泵相互之间通过无缝钢管和高压管连接。

进一步的，所述的每个举升支架总成采用2个举升油缸，举升油缸的行程为1200mm,举升油缸为双作用缸。

进一步的，所述的电磁换向阀为24V的两位四通换向阀。

进一步的，所述的每个举升支架顶部两侧焊接限位块。

本实用新型的有益效果：1、举升支架焊接在自卸车箱体两侧，可以实现重量在30吨以下的大漏斗的举升作业；2、采用行程1200mm的举升油缸，可以满足高度范围在3700—4650mm的多种大漏斗的举升作业，提高了可以适用的大漏斗的类型数量；3、在举升支架顶部两侧增加焊接限位块，确保了大漏斗在搬运过程中前后不会产生滑移、提高了使用安全性；4、自卸车大箱升降与举升支架升降均可单独使用，由车体左侧手动换向阀选择控制，保留了自卸车原有大箱升降功能，且功能转换操作方便；5、大漏斗举升支架采用四点支撑，同步升降，每个举升支架采用双液压缸，每个液压缸安装单独液压锁，提高了支架的运行稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的举升支架总成结构示意图；

图2是本实用新型的液压系统原理图。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施方案，详细说明本实用新型；所举实施方案仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。

如图1、2所示，一种自卸车液压举升设备，包括4个举升支架总成和液压系统总成；