[实用新型]一种门机旋转减速箱的维修平台

说明书

本实用新型公开了一种门机旋转减速箱的维修平台，包括支座，其特点是，在支座上端左侧上固定设第一滚轮组、第二滚轮组、第三滚轮组、第四滚轮组、第一固定板、第二固定板；支座上端右侧上固定设第五滚轮组、第六滚轮组、第七滚轮组、第八滚轮组、第三固定板、第四固定板；在第一滚轮组、第二滚轮组、第三滚轮组、第四滚轮组上设第一夹板，第一夹板与第一固定板和第二固定板固定联结；在第五滚轮组、第六滚轮组、第七滚轮组、第八滚轮组上设第二夹板，第二夹板与第三固定板和第四固定板固定联结；可以有效固定旋转减速箱，防止安全事故，增加作业安全性，维修人员站在平台上进行维修作业，方便、省力，大大提高了维修效率。

技术领域

本实用新型涉及维修平台技术领域，具体地讲是一种门机旋转减速箱的维修平台。

背景技术

目前，门机旋转机构使用的行星齿轮旋转减速箱主要结构由行星轮、太阳轮、内齿圈、传动轴、驱动电机组合而成；在使用过程中，旋转减速箱的故障率较高，主要表现为轴承损坏、齿面点蚀、断齿、漏油、串轴等；旋转减速箱进行维修时，需要将其拆下，由于旋转减速箱体积及重量较大，维修过程中的移动、固定均非常困难，需要多人配合才能完成此项工作，费时费力，维修作业效率低，而且旋转减速箱为圆柱形，在维修时容易滚动，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种门机旋转减速箱的维修平台。

本实用新型提供的技术方案是：一种门机旋转减速箱的维修平台，包括支座，其特殊之处在于，所述的在支座上端左侧上固定设第一滚轮组、第二滚轮组、第三滚轮组、第四滚轮组、第一固定板、第二固定板；支座上端右侧上固定设第五滚轮组、第六滚轮组、第七滚轮组、第八滚轮组、第三固定板、第四固定板；所述的第一滚轮组、第二滚轮组、第三滚轮组、第四滚轮组上设第一夹板，第一夹板与第一固定板和第二固定板固定联结；在第五滚轮组、第六滚轮组、第七滚轮组、第八滚轮组上设第二夹板，第二夹板与第三固定板和第四固定板固定联结。

进一步的，所述的第一夹板和第二夹板前端分别设弧形凹槽，弧形凹槽与旋转减速箱箱体形状吻合。

本实用新型的有益效果：１、可以有效固定旋转减速箱，避免旋转减速箱在维修过程中发生倾倒，防止安全事故，增加作业安全性；2、维修人员站在平台上进行维修作业，方便、省力，大大提高了维修效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1侧视图。

图中，1支座、2第一夹板、3第二夹板、4第一滚轮组、5第二滚轮组、6第三滚轮组、7第四滚轮组、8第五滚轮组、9第六滚轮组、10第七滚轮组、11第八滚轮组、12第一固定板、13第二固定板、14第三固定板、15第四固定板。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的保护范围。

如图1、2所示，一种门机旋转减速箱的维修平台，包括支座1，在支座1上端左侧上固定安装第一滚轮组4、第二滚轮组5、第三滚轮组6、第四滚轮组7、第一固定板12、第二固定板13；在支座1上端右侧上固定安装第五滚轮组8、第六滚轮组9、第七滚轮组10、第八滚轮组11、第三固定板14、第四固定板15；将第一夹板2安装到第一滚轮组4、第二滚轮组5、第三滚轮组6、第四滚轮组7上，第一夹板2与第一固定板12和第二固定板13通过螺栓联结；将第二夹板3安装到第五滚轮组8、第六滚轮组9、第七滚轮组10、第八滚轮组11上，第二夹板3与第三固定板14和第四固定板15通过螺栓联结；第一夹板2和第二夹板3前端分别有弧形凹槽，弧形凹槽与旋转减速箱箱体形状吻合。

本实用新型的一种门机旋转减速箱的维修平台，其工作过程如下：