[实用新型]一种汽车零部件加工用冲压装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用冲压装置，包括装置壳体和控制面板，所述装置壳体的顶端固定有下模板，且下模板的表面开设有凹槽，并且凹槽的底端设置有脱模机构，所述支撑杆一侧的下模板顶端皆安装有支撑架，且支撑架的表面安装有上模板，并且上模板的底端固定有上压板，所述上压板的底端设置有定位机构，所述上模板的上方设置有支撑板，且支撑板的顶端安装有气缸，所述装置壳体的表面开设有储物柜，且储物柜上方的装置壳体表面安装有控制面板。本实用新型不仅实现了上压板在下移时的定位功能，提高了冲压装置脱模时的便利程度，而且避免了零部件在冲压时发生偏移现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用冲压装置。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零件生产过程中，则需要冲压装置进行加工。

现今市场上的冲压装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、冲压装置在使用过程中由于冲压力度过大，造成冲压装置的上压板底端易发生挤压变形；

2、冲压装置在脱模时一般较为困难，从而大大的影响了冲压装置使用时的便利程度；

3、冲压装置在对汽车零部件在冲压时一般易发生偏斜现象，从而严重影响了冲压装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲压装置，以解决上述背景技术中提出冲压装置易造成挤压变形，脱模时较为困难，以及冲压时易发生偏斜现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用冲压装置，包括装置壳体和控制面板，所述装置壳体的顶端固定有下模板，且下模板的表面开设有凹槽，并且凹槽的底端设置有脱模机构，所述下模板顶端设置有零部件，且零部件两侧的下模板顶端皆安装有支撑杆，并且支撑杆的顶端铰接有限位杆，所述支撑杆一侧的下模板顶端皆安装有支撑架，且支撑架的表面安装有上模板，并且上模板的底端固定有上压板，所述上压板的底端设置有定位机构，所述上模板的上方设置有支撑板，且支撑板的顶端安装有气缸，并且气缸的输出端贯穿支撑板并与上模板的顶端固定连接，所述装置壳体的表面开设有储物柜，且储物柜上方的装置壳体表面安装有控制面板，所述装置壳体底端的两侧皆固定有支脚，且支脚的一侧安装有万向轮。

优选的，所述定位机构的内部依次设置有缓冲弹簧、定位托板、触碰感应灯以及定位槽，所述上压板的底端皆开设有定位槽，且定位槽的内侧壁上安装有等间距的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端安装有定位托板，且定位托板的一侧固定有触碰感应灯。

优选的，所述脱模机构内部依次设置有脱模板、脱模螺纹杆、把手、放置槽、驱动齿轮以及调节齿轮，所述凹槽的顶端设置有脱模板，且脱模板的顶端所在平面与凹槽的底端共平面。

优选的，所述下模板的表面开设有放置槽，且放置槽的内部设置有调节齿轮，并且调节齿轮的一端与放置槽的侧壁相铰接，所述调节齿轮的顶端螺纹连接有脱模螺纹杆，且脱模螺纹杆的顶端与脱模板的底端相铰接。

优选的，所述调节齿轮一侧的放置槽内部安装有驱动齿轮，且驱动齿轮与调节齿轮相互啮合，所述驱动齿轮的顶端铰接有把手，且把手延伸至放置槽的外部。

优选的，所述限位杆的底端安装有限位螺纹杆，且限位螺纹杆的底端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底端铰接有限位板，且限位板的底端与零部件相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件加工用冲压装置不仅实现了上压板在下移时的定位功能，提高了冲压装置脱模时的便利程度，而且避免了零部件在冲压时发生偏移现象；