[实用新型]一种用于新能源汽车的底盘换电装置有效
申请号: | 202022235529.5 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213619444U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 倪威;刘伟;杨双磊 | 申请(专利权)人: | 金茂智慧交通科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 天津煜博知识产权代理事务所(普通合伙) 12246 | 代理人: | 朱维 |
地址: | 300450 天津市滨海新区重庆道以南,呼伦贝尔路以西铭海中心5号楼-*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 底盘 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车的底盘换电装置,包括升降底座(1)和下安装板(8),其特征在于:所述升降底座(1)顶部的两侧开设有凹槽(2),所述升降底座(1)的顶部设置有车底座(3),且车底座(3)的内部设置有安装腔(4),并且安装腔(4)内部的两侧安装有卡槽(5),所述卡槽(5)的一侧连接有卡块(6),且卡块(6)的一侧安装有电池包(7),所述下安装板(8)设置于升降底座(1)的一侧,且下安装板(8)的内部设置有丝杆机构(9),所述下安装板(8)的底部安装有万向轮(10),所述下安装板(8)的顶部开设有调节槽(11),且调节槽(11)的内部安装有调节块(12),并且调节块(12)的顶部活动连接有升降杆(13),所述升降杆(13)的顶部安装有上安装板(14),且上安装板(14)顶部的两侧分别均开设有滑槽(15),并且滑槽(15)的顶部安装有滑杆(16),所述上安装板(14)顶部的中间位置处安装有第二电机(17),所述滑杆(16)的顶部安装有托板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的底盘换电装置,其特征在于:所述电池包(7)通过卡槽(5)和卡块(6)与车底座(3)构成卡合结构,且卡块(6)的外径小于卡槽(5)的内径,且卡槽(5)关于电池包(7)的水平中心线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的底盘换电装置,其特征在于:所述丝杆机构(9)包括有第一丝杆(901)、第一活动块(902)、第二丝杆(903)、第二活动块(904)和第一电机(905),所述第一丝杆(901)安装于下安装板(8)内部的一侧,且第一丝杆(901)的外侧安装有第一活动块(902),所述第一丝杆(901)的一端连接有第二丝杆(903),且第二丝杆(903)的外侧安装有第二活动块(904),所述第二丝杆(903)的一端与第一电机(905)的输出端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的底盘换电装置,其特征在于:所述第一丝杆(901)与第二丝杆(903)在同一水平面,且第一丝杆(901)与第二丝杆(903)的螺纹旋向相反。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的底盘换电装置,其特征在于:所述上安装板(14)与下安装板(8)通过升降杆(13)构成升降结构,且每组升降杆(13)之间呈交叉设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的底盘换电装置,其特征在于:所述托板(18)包括夹紧槽(1801)、夹紧块(1802)、夹紧板(1803)和弹力件(1804),所述夹紧槽(1801)开设于托板(18)顶部的两侧,且夹紧槽(1801)的内部连接有夹紧块(1802),并且夹紧块(1802)的顶部固定连接有夹紧板(1803),所述夹紧板(1803)的一侧安装有弹力件(1804)。
7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车的底盘换电装置,其特征在于:所述夹紧板(1803)通过夹紧块(1802)和夹紧槽(1801)与托板(18)构成滑动结构,且夹紧板(1803)关于托板(18)的垂直中心线呈对称分布。
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