[实用新型]一种阻燃耐火抗磁混合动力车辆用特种电缆

说明书

本实用新型公开的属于电缆制造技术领域，具体为一种阻燃耐火抗磁混合动力车辆用特种电缆，包括缆芯、耐高温层、绝缘层、屏蔽层、阻燃层和可脱落层，所述缆芯的外壁固定套接有耐高温层，所述耐高温层的外壁固定套接有绝缘层，该种阻燃耐火抗磁混合动力车辆用特种电缆的缆芯、耐高温层、绝缘层、屏蔽层、阻燃层和可脱落层等依序衔接，结构简单，投资成本低，可满足混合动力车辆对电缆的阻燃、耐火和抗磁等要求，不仅如此，该种电缆设置有可脱落层，当车辆发生漏油等现象时，可将脱落层外层剥去，防止油污渗透入电缆内部，对缆芯造成损伤。

技术领域

本实用新型公开的属于电缆制造技术领域，具体为一种阻燃耐火抗磁混合动力车辆用特种电缆。

背景技术

随着人类生存环境的日益恶化，国际社会已充分认识到环境保护的重要性。为此，世界各国就环境保护问题采取了相应对策，为解决汽车尾气排放造成的大气污染，许多发达国家都在着手研制新能源、低污染、环保型交通工具，其中电动交通工具尤其受到青睐。电动交通工具的研究以纯电动和混合动力为研究方向，由于目前纯电动交通工具的技术原因，导致了使用成本高、持续运行里程短、实用化程度低等问题。因此，预计10年内纯电动交通工具要实现产业化难度较大。而混合动力技术近几年来发展迅速，实用化程度较高，逐渐趋向成熟，这使混合动力电动车的产业化成为可能。我国目前经济尚不发达，城市交通大多依赖公交系统，数量众多的以汽油机、柴油机为驱动力的公交大客车成为城市大气环境恶化的主要污染源。由于大客车具有体积大、启动频繁、最高时速要求低等特点，非常适合应用混合动力技术。因此，用低污染、低能耗的混合动力电动大客车逐步取代那些能耗高、排放不符合尾气排放标准的公交大客车市场发展空间很大，是今后一段时期客车制造业的发展方向。随着国家科技与经济的快速发展，使用于抢险救灾、防暴、防火、防灾害等执行特殊任务的各类混合动力车辆和新能源汽车需求量增大，另外随着我国军工装备的发展，现也已提出军用车辆采用混合动力作为驱动发展的趋势。

现有的阻燃耐火抗磁混合动力车辆用特种电缆暂未设置有脱落层，当车辆发生渗油等意外时，机油等材料将通过电缆渗透进去，从而对缆芯造成一定伤害，而电缆损伤后，维修起来难度较大，同时造成了一定程度上的安全隐患。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的阻燃耐火抗磁混合动力车辆用特种电缆暂未设置有脱落层，当车辆发生渗油等意外时，机油等材料将通过电缆渗透进去，从而对缆芯造成一定伤害，而电缆损伤后，维修起来难度较大，同时造成了一定程度上的安全隐患的问题，提出了本实用新型。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：一种阻燃耐火抗磁混合动力车辆用特种电缆，包括缆芯、耐高温层、绝缘层、屏蔽层、阻燃层和可脱落层，所述缆芯的外壁固定套接有耐高温层，所述耐高温层的外壁固定套接有绝缘层，所述绝缘层的外壁固定套接有屏蔽层，所述屏蔽层的外壁固定套接有阻燃层，所述阻燃层的外壁固定套接有可脱落层，且可脱落层结构为四层设计，每层可脱落层的外壁均固定开设有剥落孔。

优选的，所述耐高温层的材质为乙丙橡胶材料。

优选的，所述绝缘层的材质为硅橡胶材料。

优选的，所述屏蔽层的材质为铝箔材料。

优选的，所述阻燃层的材质为氢氧化铝材料。

优选的，所述可脱落层的材质为橡胶材料。