[实用新型]一种可探入式起吊托运工装有效
申请号: | 202022236143.6 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213834289U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王海洋;卓厚惟;章华;滕飞;杨培亮 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 朱成蓉 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可探入式 起吊 托运 工装 | ||
1.一种可探入式起吊托运工装,其特征在于,包括底架(1)、工装立柱(5)、横梁(6)以及槽型吊杆(7);所述底架(1)的底部设有万向轮(2);所述工装立柱(5)沿竖直方向固定设置于所述底架(1)上;所述横梁(6)沿水平方向固定连接于所述工装立柱(5)上,从而形成框架结构;所述槽型吊杆(7)沿水平方向可拆卸设置于所述横梁(6)上,并伸出于所述框架结构的侧面外;所述槽型吊杆(7)上沿其伸出方向设有导轨(8),所述导轨(8)内设有连接块(9),所述连接块(9)可滑动设置于所述导轨(8)内,从而进行起吊或托运。
2.根据权利要求1所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述底架(1)包括第一主梁和第二主梁,所述第一主梁和所述第二主梁之间通过两根连接杆(4)连接;所述工装立柱(5)包括第一工装立柱、第二工装立柱、第三工装立柱以及第四工装立柱;所述第一工装立柱和所述第二工装立柱沿竖直方向固定设置于所述第一主梁上,所述第三工装立柱和所述第四工装立柱沿竖直方向固定设置于所述第二主梁上;所述横梁(6)包括第一横梁和第二横梁;所述第一横梁一端固定连接于所述第一工装立柱的顶部,所述第一横梁另一端固定连接于所述第三工装立柱的顶部,从而形成第一支撑架;所述第二横梁一端固定连接于所述第二工装立柱的顶部,所述第二横梁另一端固定连接于所述第四工装立柱的顶部,从而形成第二支撑架;所述槽型吊杆(7)一端通过螺栓可拆卸连接于所述第一支撑架和所述第二支撑架上。
3.根据权利要求2所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述连接块(9)上连接有吊钩;所述导轨(8)设置于所述槽型吊杆(7)的一侧面上;所述槽型吊杆(7)背离所述导轨(8)的侧面上设有连接板(12);所述第一横梁和所述第二横梁底部的中间位置分别设有固定板;所述槽型吊杆(7)通过所述连接板(12)可拆卸连接于所述第一横梁和所述第二横梁底部的固定板上,使得所述连接块(9)可在所述槽型吊杆(7)底面的导轨(8)内平行滑动,从而进行起吊。
4.根据权利要求2所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述连接块(9)上连接有托板;所述导轨(8)设置于所述槽型吊杆(7)的一侧面上;所述槽型吊杆(7)背离所述导轨(8)的侧面上设有连接板(12);所述第一横梁和所述第二横梁顶部的中间位置分别设有固定板;所述槽型吊杆(7)通过所述连接板(12)可拆卸连接于所述第一横梁和所述第二横梁顶部的固定板上,使得所述连接块(9)可在所述槽型吊杆(7)定面的导轨(8)内平行滑动,从而进行托运。
5.根据权利要求2所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述第一主梁的两端沿竖直方向设有高度调节机构(3);所述第二主梁的两端沿竖直方向设有高度调节机构(3)。
6.根据权利要求5所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述高度调节机构(3)包括一竖杆和一调节杆;所述竖杆底部设有垫脚;所述竖杆上设有外螺纹;所述调节杆套接在所述竖杆上,并通过内螺纹与所述外螺纹配合,从而可伸缩设置于所述竖杆上。
7.根据权利要求1至6任一项所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述底架(1)上位于背离所述槽型吊杆(7)伸出方向的一侧设有配重板(10),所述配重板(10)上设有一块或多块配重块(11)。
8.根据权利要求3或4所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述连接板(12)上设有通孔,所述固定板上设有连接孔,所述连接板(12)和所述固定板之间通过螺栓穿过所述通孔和所述连接孔可拆卸连接。
9.根据权利要求2所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述底架(1)、所述工装立柱(5)、所述横梁(6)以及所述槽型吊杆(7)均为钢铁材料制成。
10.根据权利要求2所述的可探入式起吊托运工装,其特征在于,所述第一主梁和所述第二主梁的上端面设有定位板,所述工装立柱(5)底部设有安装板,所述定位板上设有定位孔,所述安装板上设有安装孔,所述安装板和所述定位板之间通过螺栓穿过所述定位孔和所述安装孔固定连接在一起。
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