[实用新型]地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆

说明书

本实用新型的实施例提供了地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆。地板结构包括：第一表层，所述第一表层形成所述地板结构的外露部分；第二表层，所述第二表层形成所述地板结构的底部安装部分；支撑结构，所述支撑结构支撑在所述第一表层和所述第二表层间；PIR芯材，所述PIR芯材填充在所述第一表层和所述第二表层之间并包围所述支撑结构。本实用新型实施例提供的地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆，能够解决现有技术中地板结构无法同时兼顾密度及隔音效果两者的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通工具领域，尤其涉及地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆。

背景技术

在目前的轨道车辆中，常用的地板有铝蜂窝地板结构和木地板结构。具体来说，铝蜂窝地板虽然密度较低，但隔音效果相对较差；木地板隔音效果虽然较好，但是其密度大，无法充分满足车辆的减重需求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆，用以解决现有技术中地板结构无法同时兼顾密度及隔音效果两者的问题。

根据本实用新型第一方面的实施例，提供了一种地板结构，包括：第一表层，所述第一表层形成所述地板结构的外露部分；第二表层，所述第二表层形成所述地板结构的底部安装部分；支撑结构，所述支撑结构支撑在所述第一表层和所述第二表层间；PIR芯材，所述PIR芯材填充在所述第一表层和所述第二表层之间并包围所述支撑结构。

根据本实用新型的实施例，所述第一表层包括玻璃钢蒙皮层，并且所述第二表层包括玻璃钢层，其中，所述支撑结构位于所述玻璃钢蒙皮层和所述玻璃钢层之间并与所述玻璃钢蒙皮层和所述玻璃钢层一体成型。

根据本实用新型的实施例，所述支撑结构包括构造成X型结构的多个第一支撑部、以及沿竖直方向连接在所述第一表层和所述第二表层之间的多个第二支撑部。

根据本实用新型的实施例，所述第二表层还包括金属板层，其中，所述金属板层设置在所述玻璃钢层的下方。

根据本实用新型的实施例，所述第一表层还包括阻燃胶衣层，其中，所述阻燃胶衣层设置在所述玻璃钢蒙皮层的上方。

根据本实用新型的实施例，所述PIR芯材通过玻纤穿刺工艺填充在所述第一表层和所述第二表层之间。

根据本实用新型的实施例，所述第一表层及所述第二表层的外边缘形成有封边条。

根据本实用新型的实施例，所述PIR芯材配置成密度范围在20～50kg/m³之间的多孔芯材结构。

根据本实用新型第二方面的实施例，提供了一种轨道车辆车厢，所述轨道车辆车厢中铺设有如上所述的地板结构。

根据本实用新型第三方面的实施例，提供了一种轨道车辆，所述轨道车辆中铺设有如上所述的地板结构，或者包括如上所述的轨道车辆车厢。

在本实用新型实施例提供的地板结构中，支撑结构支撑在第一表层和第二表层间，PIR芯材填充在第一表层和第二表层之间且包围支撑结构。通过内部采用轻质、多孔的PIR(聚异三聚氰酸酯)芯材，其能够利用声波在不同介质的多个分界面上产生反射的原理，使得声波在多个界面上反射能量，实现了地板结构既能保证密度较低，而且隔音较好的效果。

进一步地，在本实用新型实施例提供的轨道车辆车厢及轨道车辆中，由于采用了如上所述的地板结构，因此同样具备如上所述的各项优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的地板结构一个实施例的结构示意图。