[实用新型]一种用于飞机装配的可读数式弹簧压紧器

说明书

本实用新型涉及一种针对在飞机产品装配时，使用的专用压紧装置，应用于飞机装配制造工艺装备技术领域中。一种用于飞机装配的可读数式弹簧压紧器，包括支座、带手柄的螺钉和压块，支座中心为一端开口的腔体，腔体内沿其长度方向依次设置有压紧体、弹性件Ⅰ和压杆体，带手柄的螺钉与支座螺接，用于顶压压紧体；压块一端与穿出腔体的压杆体端部连接固定，另一端用于顶紧产品表面；在与压紧体对应的腔体侧面上开设有滑槽，在滑槽的长度方向标刻有刻度，安装在压紧体上的指针与刻度对应。本实用新型具有如下优点：1、本装置可以解决现安全隐患的问题。2、本装置拓展了适用范围，提高了飞机产品装配质量。3、结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种针对在飞机产品装配时，使用的专用压紧装置，应用于飞机装配制造工艺装备技术领域中。

背景技术

在飞机产品装配过程中，通常涉及到定位和压紧。对于压紧来说，我们常用的压紧装置之一是折动螺旋式压紧器，这种压紧装置存在如下缺陷：在对产品施力过程中，由于无法获得压紧力的大小，主要通过工人的经验来操作，不同工人的操作存在着差异，压紧力也不同。因此，这种压紧装置很容易导致压紧力过大而压伤产品，特别是产品表面明显压痕的情况出现；或是压紧力不够导致飞机产品容易松动，存在安全隐患。

在所检索的文献中，也有关于弹簧式压紧装置的内容，但是由于其无法显示压紧力大小，且未应用在飞机产品装配过程中，从而在适用范围和实用性上仍然存在着局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种适用范围广且能够获得压紧力大小的用于飞机装配的可读数式弹簧压紧器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于飞机装配的可读数式弹簧压紧器，包括支座、带手柄的螺钉和压块，支座中心为一端开口的腔体，腔体内沿其长度方向依次设置有压紧体、弹性件Ⅰ和压杆体，带手柄的螺钉与支座螺接，用于顶压压紧体；压块一端与穿出腔体的压杆体端部连接固定，另一端用于顶紧产品表面；在与压紧体对应的腔体侧面上开设有滑槽，在滑槽的长度方向标刻有刻度，安装在压紧体上的指针与刻度对应。

优选的，支座的开口端通过盖子密封，沿盖子的轴向开设有螺纹孔，带手柄的螺钉与螺纹孔螺接。

优选的，在压紧体靠近滑槽的侧面上安装固定有垫块，指针安装在垫块上，垫块与滑槽精度配合。

优选的，滑槽为腰形槽。

进一步的，在压杆体与支座腔体端部之间设置有弹性件Ⅱ, 弹性件Ⅰ与弹性件Ⅱ分列于压杆体的两侧。

原理：通过带手柄的螺钉与带螺纹的盖子相配合，使带手柄的螺钉沿直线方向运动，进而压缩弹性件Ⅰ、弹性件Ⅱ，将弹性件被压缩时所产生的弹力通过压杆体前端的压块传到产品上。在这个过程中，指针会随着弹性件的伸缩滑动，对应支座上不同的刻度值，实现弹力值的计算，从而能够完成对飞机产品进行压紧过程中，实时地反映出压紧力的大小。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本装置可以完美地解决现有压紧器由于无法获得压紧力大小，在操作过程中因压紧力过大而压伤产品，特别是产品表面出现明显压痕或是因压紧力不够导致飞机产品容易松动，存在安全隐患的问题。

2、本装置拓展了适用范围，提高了飞机产品装配质量，更有利于工人作业，缩短了产品生产制造周期，从而为企业带来更好的效益。

3、结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例剖视图；

图中，1、支座；2、压紧体；3、垫块；4、指针；5、螺钉；6、弹簧；7、弹簧；8、压杆体；9、压块；10、带手柄的螺钉；11、盖子。

具体实施方式