[实用新型]一种汽车车身钣金件加工用送料放料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身钣金件加工用送料放料装置，包括底板、隔板、第一竖杆、第二竖杆、送料机构和放料机构，隔板纵向固定安装在底板顶端的中部，第一竖杆与第二竖杆对称设置在隔板后端的左右两侧，并且第一竖杆与第二竖杆的底端均与底板的顶端固定连接，送料机构设置在隔板与第一竖杆之间，放料机构设置在隔板与第二竖杆之间；底板底端的四个拐角均设置有刹车万向轮；送料机构包括送料电机、送料板、送料螺杆和送料导杆；放料机构包括放料电机、放料板、放料螺杆和放料导杆。本实用新型针对现有技术中汽车车身钣金件加工效率低、工人劳动强度大等问题进行改进，本实用新型具有提高汽车车身钣金件加工效率、降低工人劳动强度等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身钣金件加工技术领域，尤其涉及一种汽车车身钣金件加工用送料放料装置。

背景技术

汽车车身钣金件是汽车的重要组成部分，汽车车身钣金件在加工时需要通过冲压成型、切边、冲孔、修磨等多道工序。

现有技术中，在对汽车车身钣金件进行加工时，需要工人将远处放置的汽车钣金件搬运到加工装置旁并固定放置在加工工位内，加工完成后，需要工人再次将汽车车身钣金件搬运放置至远处的承载装置内，而且在放置时往往不能整齐放置，工人在搬运汽车车身钣金件的过程中还浪费了大量的时间，降低了汽车钣金件的加工效率，同时在搬运时工人往往需要弯腰，工人劳动强度大，长此以往会对工人的腰部造成损伤。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种汽车车身钣金件加工用送料放料装置，本实用新型具有提高汽车车身钣金件的加工效率、降低工人劳动强度、便于对汽车车身钣金件进行整齐放置、保护工人的身体健康等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车车身钣金件加工用送料放料装置，以解决现有技术中在对汽车车身钣金件进行加工时，需要工人将远处放置的汽车钣金件搬运到加工装置旁并固定放置在加工工位内，加工完成后，需要工人再次将汽车车身钣金件搬运放置至远处的承载装置内，而且在放置时往往不能整齐放置，工人在搬运汽车车身钣金件的过程中还浪费了大量的时间，降低了汽车钣金件的加工效率，同时在搬运时工人往往需要弯腰，工人劳动强度大，长此以往会对工人的腰部造成损伤等技术问题，本实用新型具有提高汽车车身钣金件的加工效率、降低工人劳动强度、便于对汽车车身钣金件进行整齐放置、保护工人的身体健康等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种汽车车身钣金件加工用送料放料装置，包括包括底板、隔板、第一竖杆、第二竖杆、送料机构和放料机构，隔板纵向固定安装在底板顶端的中部，第一竖杆与第二竖杆分别对称设置在隔板后端的左右两侧，并且第一竖杆与第二竖杆的底端均与底板的顶端固定连接，送料机构设置在隔板与第一竖杆之间，放料机构设置在隔板与第二竖杆之间；底板底端的四个拐角均设置有刹车万向轮；送料机构包括送料电机、送料板、送料螺杆和送料导杆；送料电机固定安装在底板的顶端，并且送料电机位于隔板与第一竖杆之间，送料板设置在隔板与第一竖杆之间，并且送料板位于送料电机的上部，送料螺杆竖直设置在隔板与第一竖杆之间，送料电机的转轴端部向上与送料螺杆的底端通过第一联轴器固定连接，第一竖杆的顶端与隔板之间设置有第一顶杆，送料螺杆的顶端与第一顶杆之间通过第一轴承转动连接，送料板与送料螺杆螺接，送料导杆位于第一竖杆的后侧，并且送料导杆竖直固定安装在底板的顶端，送料板的后端滑动套装在送料导杆上，送料板的顶端纵向设置有送料挡板，送料挡板位于第一竖杆的前侧；放料机构包括放料电机、放料板、放料螺杆和放料导杆；放料电机固定安装在底板的顶端，并且放料电机位于隔板与第二竖杆之间，放料板设置在隔板与第二竖杆之间，并且放料板位于放料电机的上部，放料螺杆竖直设置在隔板与第二竖杆之间，放料电机的转轴端部向上与放料螺杆的底端通过第二联轴器固定连接，第二竖杆的顶端与隔板之间设置有第二顶杆，放料螺杆的顶端与第二顶杆之间通过第二轴承转动连接，放料板与放料螺杆螺接，放料导杆位于第二竖杆的后侧，并且放料导杆竖直固定安装在底板的顶端，放料板的后端滑动套装在放料导杆上，放料板的顶端纵向设置有放料挡板，放料挡板位于第二竖杆的前侧。