[实用新型]客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置

说明书

本申请涉及客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置。本申请所述的客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置包括：支撑架、转动轴、第一支撑耳、第二支撑耳、套筒、液压缸以及润滑机构，所述支撑架包括底座、第一组合架、第二组合架，所述第一组合架和所述第二组合架分别设置在所述底座的两侧，并固定安装在所述底座上；所述第一支撑耳安装在所述第一组合架上，所述第二支撑耳安装在所述第二组合架上；所述转动轴分别贯穿所述第一支撑耳和所述第二支撑耳，并分别与所述第一支撑耳和所述第二支撑耳转动连接；所述套筒套设在所述转动轴上。本申请所述的客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置具有支撑稳固的优点。

技术领域

本申请涉及支撑装置，特别是涉及客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置。

背景技术

现有的客车骨架通常都需要进行蒙皮和加工，以对客车骨架进行防护和包裹，增加客车的外观美观和一定的防护效果。蒙皮薄板在未加工时，需要卷曲在滚筒或者支撑装置上放置，形成类似卷纸的状态。现有技术的蒙皮薄板卷板支撑装置，由于滚筒的结构强度不够，或者由于支架的设计原因，使得使用过程中会产生支撑装置的变形，不利于使用。

实用新型内容

基于此，本申请的目的在于，提供客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置，其具有结构强度大且支撑效果好的优点。

本申请的一方面，提供一种客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置，包括支撑架、转动轴、第一支撑耳、第二支撑耳、套筒、液压缸以及润滑机构，

所述支撑架包括底座、第一组合架、第二组合架，所述第一组合架和所述第二组合架分别设置在所述底座的两侧，并固定安装在所述底座上；

所述第一支撑耳安装在所述第一组合架上，所述第二支撑耳安装在所述第二组合架上；

所述转动轴分别贯穿所述第一支撑耳和所述第二支撑耳，并分别与所述第一支撑耳和所述第二支撑耳转动连接；

所述套筒套设在所述转动轴上，所述液压缸的一端抵接所述套筒，所述液压缸的另一端紧固安装在所述转动轴的外壁；多个所述液压缸均布设置在所述套筒内；

所述润滑机构设置在所述支撑架旁，并与所述转动轴活动连接。

本申请所述的客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置，通过设置液压缸以及套筒，加强了支撑的稳定性和强度，并且保证了转轴的结构稳定性，从而保证了整个支撑装置的结构强度和稳定性，不易变形。

进一步地，所述润滑机构包括油泵、油箱、输油管线以及回油管线，所述油泵的入口与所述油箱通过管线连接，所述油泵的出口与所述输油管线连接；

所述转动轴和所述第二支撑耳之间设置有轴套；所述输油管线的出口位于所述轴套上方；所述回油管线的入口位于所述轴套的下方，所述回油管线的出口与所述油箱连接。

进一步地，所述润滑机构还包括防护壳，该防护壳罩设在所述油泵和油箱外。

进一步地，还包括手轮，所述手轮套设在所述转动轴的一端。

进一步地，还包括驱动电机，该驱动电机与所述转动轴转动连接。

进一步地，所述支撑架还包括万向轮，多个所述万向轮分别设置在所述底座的下方。

进一步地，四个所述液压缸成一组均布在所述转动轴外壁，并且多组所述液压缸沿所述转动轴的轴线间隔设置。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本申请。

附图说明

图1为本申请示例性的客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置的立体结构示意图；

图2为本申请示例性的客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置的使用状态立体结构示意图；

图3为本申请示例性的客车骨架蒙皮薄板卷板支撑装置的使用状态的另一视角立体结构示意图。