[实用新型]尾箱架和汽车有效

专利信息
申请号: 202022239066.X 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN213354635U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 李健明;徐汝强;陈前 申请(专利权)人: 广东东箭汽车科技股份有限公司
主分类号: B62D43/02 分类号: B62D43/02
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 袁雪
地址: 528315 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 尾箱架 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种尾箱架和汽车,其中,所述尾箱架包括:第一侧支架,所述第一侧支架用于安装在载货厢宽度方向的一侧;第二侧支架,所述第二侧支架用于安装在所述载货厢宽度方向的另一侧;尾部支架,所述尾部支架连接于所述第一侧支架及所述第二侧支架靠近所述载货厢尾部的一侧;以及安装组件,所述安装组件设置于所述尾部支架,所述安装组件用于将备胎与所述尾部支架可拆卸连接。本方案的尾箱架能够有效提升载货功能,同时还兼具搭载备胎的功能,能够很好地克服传统的尾箱架功能单一的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种尾箱架和汽车。

背景技术

随着汽车使用场景的拓展,越来越多的人倾向于选择驾驶UTV越野车等汽车进行旅行和越野。其中,尾箱架是安装在UTV越野车等汽车载货厢上的配件,其作用是增加车辆的载货功能。然而传统的尾箱架功能单一,无法实现搭载备胎的功能。

实用新型内容

基于此,有必要针对上述问题,提供一种尾箱架和汽车,该尾箱架能够有效提升载货功能,同时还兼具搭载备胎的功能,能够很好地克服传统的尾箱架功能单一的缺陷。

一种尾箱架,所述尾箱架包括:

第一侧支架,所述第一侧支架用于安装在载货厢宽度方向的一侧;

第二侧支架,所述第二侧支架用于安装在所述载货厢宽度方向的另一侧;

尾部支架,所述尾部支架连接于所述第一侧支架及所述第二侧支架靠近所述载货厢尾部的一侧;以及

安装组件,所述安装组件设置于所述尾部支架,所述安装组件用于将备胎与所述尾部支架可拆卸连接。

上述的尾箱架用于安装在汽车尾部的载货厢上,第一侧支架、第二侧支架和尾部支架共同构造出朝向载货箱前侧开口的U形半包围结构,使得载货厢在高度方向的载货空间得到延伸,可有效提升载货功能;同时,通过在尾部支架上设置有安装组件,通过安装组件能够将备胎与尾部支架可拆卸连接,从而实现搭载备胎的功能;此外,上述的尾箱架整体还能够起到防止车辆侧翻的作用,以保证货物和人员的安全。

在其中一个实施例中,所述安装组件包括连接柱和锁紧件,所述连接柱的一端与所述尾部支架连接,所述连接柱用于供所述备胎套接,所述锁紧件套设于所述连接柱,所述锁紧件用于将所述备胎与所述尾部支架锁紧固定。

在其中一个实施例中,所述安装组件还包括套设于所述连接柱上的塑料垫块,所述塑料垫块夹置于所述尾部支架和所述备胎之间;和/或,所述安装组件还包括套设于所述连接柱上的金属垫片,所述金属垫片夹置于所述备胎和所述锁紧件之间。

在其中一个实施例中,所述连接柱为螺柱,所述锁紧件包括锁紧螺母和与所述锁紧螺母连接的手柄,所述锁紧螺母与所述螺柱螺纹连接。

在其中一个实施例中,所述尾部支架的一侧与所述第二侧支架可转动连接,所述尾部支架的另一侧与所述第一侧支架可分离的配合。

在其中一个实施例中,所述尾部支架靠近所述第一侧支架的部位设置有锁合机构,所述第一侧支架设有与所述锁合机构相配合的锁扣。

在其中一个实施例中,所述尾箱架还包括行李框,所述行李框安装于所述第一侧支架和所述第二侧支架的顶部。

在其中一个实施例中,所述第一侧支架和/或所述第二侧支架安装有储油容器。

在其中一个实施例中,所述第一侧支架和所述第二侧支架分别设有连接部,所述连接部通过紧固件与所述载货厢可拆卸连接。

本申请还提出一种汽车,该汽车包括如上所述的尾箱架。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。

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