[实用新型]长续航游览船有效
申请号: | 202022239283.9 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213442978U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 潘龙 | 申请(专利权)人: | 常州市飞碟游艇有限公司 |
主分类号: | B63B34/00 | 分类号: | B63B34/00;F03B13/16 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 赵旭 |
地址: | 213100 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 续航 游览 | ||
本实用新型公开了一种长续航游览船,包括:船体,所述船体内限定有容纳腔,所述容纳腔内设有蓄电池;外船舷,所述外船舷设在所述船体的侧面,所述外船舷与所述船体之间形成具有前后开口的间隙;充电组件,所述充电组件设在所述间隙内且与所述蓄电池相连。本实用新型结构简单,通过设置外船舷,一方面增强了船的侧面强度,另一方面,水流在间隙内流速较快,便于对充电组件提供充电动力。
技术领域
本实用新型属于船只技术领域,具体涉及一种长续航游览船。
背景技术
游览船是人们在景区常常需要乘坐的船只,大部分游览船上的各类电器、灯具等均采用电力驱动,而蓄电池充电时间较长,游览船在航行中无法充电,导致游览船的使用时长降低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种长续航游览船,该长续航游览船具有利用水能对蓄电池充电的优点。
根据本实用新型实施例的长续航游览船,包括:船体,所述船体内限定有容纳腔,所述容纳腔内设有蓄电池;外船舷,所述外船舷设在所述船体的侧面,所述外船舷与所述船体之间形成具有前后开口的间隙;充电组件,所述充电组件设在所述间隙内且与所述蓄电池相连。
根据本实用新型实施例的长续航游览船,本实用新型结构简单,通过设置外船舷,一方面增强了船的侧面强度,另一方面,水流在间隙内流速较快,便于对充电组件提供充电动力。
根据本实用新型一个实施例,所述外船舷的数量为两个且两个所述外船舷关于所述船体左右对称布置。
根据本实用新型一个实施例,所述充电组件的数量为多个,多个所述充电组件沿着所述船体的船头至船尾间隔排列。
根据本实用新型一个实施例,所述充电组件内设有磁感应发电装置,所述磁感应发电装置与所述蓄电池相连。
根据本实用新型一个实施例,所述充电组件包括:中心仓,所述中心仓内设有所述磁感应发电装置;中心轴,所述中心轴与所述中心仓转动相连且所述中心轴与所述中心仓同轴布置;多个波动板,多个所述波动板按圆形阵列的方式设在所述中心轴的四周,所述波动板的一端朝向所述中心轴。
根据本实用新型一个实施例,所述充电组件还包括:浮力仓,所述浮力仓设在所述中心仓的外表面,所述浮力仓与所述波动板的一端相连。
根据本实用新型一个实施例,所述船体与所述外船舷相对的侧面均设有滑轨,所述滑轨垂直布置,所述中心轴的两端与所述滑轨滑动相连。
根据本实用新型一个实施例,所述波动板的数量为六个。
根据本实用新型一个实施例,所述浮力仓内填充有氦气。
根据本实用新型一个实施例,所述波动板为塑料板。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的长续航游览船的截面结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的长续航游览船的充电组件的侧视示意图;
附图标记:
船体10;
外船舷20;
充电组件30,中心仓31,浮力仓32,波动板33,中心轴34。
具体实施方式
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