[实用新型]一种减速机渗漏油检测装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机渗漏油检测装置，包括箱体，所述箱体底部内壁开有圆槽，且圆槽内壁转动连接有圆盘，所述箱体底部安装有电动机，且电动机的输出轴通过联动器连接在圆盘底部，所述圆盘顶部中心位置通过铰链铰接有托盘，且托盘顶部开有对称分布的滑槽。本实用新型通过使用箱体、圆盘、电动机、托盘、限位板、积油盒、过滤板、锥形口和网格板，可将渗漏的油渍进行收集过滤，在进行汇存，同时能够便捷的进行更换积油盒，使得装置收集检验更加便捷，同时能够节约资源；通过使用压力传感器、控制器和报警器，能够及时快速检测到减速机发生渗漏，提高了检测的效率，通过使用支撑杆、螺杆和橡胶块，能够便捷的调节托盘的平衡。

技术领域

本实用新型涉及减速机渗漏油检测装置技术领域，尤其涉及一种减速机渗漏油检测装置。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，现有的骑车减速器，由于长期的使用和运行，机械会老化，容易出现漏油的现象，出现漏油不及时发现非常危险，不能及时的检测到减速机漏油，减速机会产生故障，容易引发交通事故，当前检测减速机漏油，都是通过观察是否有油渗漏出来，其检测效果较差，不直观。因此，我们提出一种减速机渗漏油检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速机渗漏油检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机渗漏油检测装置，包括箱体，所述箱体底部内壁开有圆槽，且圆槽内壁转动连接有圆盘，所述箱体底部安装有电动机，且电动机的输出轴通过联动器连接在圆盘底部，所述圆盘顶部中心位置通过铰链铰接有托盘，且托盘顶部开有对称分布的滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有限位板，且托盘顶部位于限位板一侧放置有积油盒，所述积油盒通过限位板与托盘形成夹持固定，且积油盒两侧内壁固定有支撑条，所述支撑条顶部滑动连接有过滤板，所述箱体顶部位于积油盒上侧开有锥形口，且箱体顶部位于锥形口上侧固定有网格板，所述圆盘顶部位于托盘一端下侧固定有压力传感器，且压力传感器通过数据线连接有控制器，所述控制器通过连接线连接有报警器，所述托盘底部两端开有安装槽，且安装槽内壁滑动连接有支撑杆，所述安装槽内壁位于支撑杆顶部滑动连接有橡胶块，且橡胶块顶部转动连接有螺杆。

优选的，所述箱体一边开有固定口，且固定口两侧内壁通过铰链铰接有箱门，所述网格板顶部固定有减速机。

优选的，所述圆盘顶部两侧开有固定槽，且固定槽内壁固定有第一弹簧，所述支撑杆与固定槽内壁形成滑动配合，且支撑杆底端与第一弹簧相连接。

优选的，所述限位板两侧均固定有第二弹簧，且第二弹簧一端固定在滑槽内壁。

优选的，所述托盘位于安装槽上侧开有螺纹孔，且螺纹孔内壁与螺杆形成螺接配合，所述螺杆顶端固定有调节螺母。

优选的，所述控制器与报警器分别固定在箱体两侧外壁，所述控制器、电动机、压力传感器和报警器均通过导线连接有开关，且开关开关通过电源线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1、通过使用箱体、圆盘、电动机、托盘、限位板、积油盒、过滤板、锥形口和网格板，可将渗漏的油渍进行收集过滤，在进行汇存，同时能够便捷的进行更换积油盒，使得装置收集检验更加便捷，同时能够节约资源；

2、通过使用压力传感器、控制器和报警器，能够在减速机发生渗漏时，及时快速检测到减速机发生渗漏，并报警，提高了检测的效率，通过使用支撑杆、螺杆和橡胶块，能够便捷的调节托盘的平衡。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机渗漏油检测装置的剖面结构示意图；