[实用新型]一种具有防堵监测的柴油机EGR系统颗粒过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种具有防堵监测的柴油机EGR系统颗粒过滤装置，包括第一气室、滤气室和第二气室，滤气室设置在第一气室内部，第二气室设置在第一气室的下端，滤气室与第二气室直接连通，滤气室侧壁为镂空的滤芯安装室，其内设有滤芯，第一气室上开设有出气口，第二气室上开设有进气口，还包括一气体压差监测器，气体压差监测器的两跟气管分别与第一气室和第二气室的内部连通；该装置一方面能够有效吸附再循环废气中颗粒物，防止EGR冷却器、EGR阀内部发生积碳现象，进而导致EGR冷却器冷却效果下降、EGR阀密封失效等故障；另一方面可以防止再循环废气中的颗粒物、非常规排放污染物及一氧化碳再次进入气缸参与燃烧，导致柴油机颗粒污染物排放的增加。

技术领域

本实用新型属于柴油机废气控制与净化装置技术领域，具体涉及一种具有防堵监测的柴油机EGR系统颗粒过滤装置。

背景技术

废气再循环(Exhaust Gas Recirculation，EGR)是一种柴油机机内净化技术手段，EGR系统主要由EGR阀、EGR冷却器、EGR管道等组成，EGR系统的作用是将柴油机燃烧产生的废气部分重新引入气缸参与下一循环燃烧，能够有效降低柴油机氮氧化合物排放。再循环废气中的颗粒物受EGR冷却器的激冷效应会附着在EGR冷却器管道及EGR阀上，EGR系统长期使用以后，EGR冷却器管道及EGR阀会发生明显的积碳现象，导致EGR冷却器冷却效果下降，EGR阀密封失效等现象，造成EGR系统出现故障，引起柴油机排放恶化。此外，再循环废气中的颗粒物、非常规排放污染物及一氧化碳等再次进入气缸参与燃烧，会导致柴油机颗粒排放的增加。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种具有防堵监测的柴油机EGR系统颗粒过滤装置。该装置具有成本低廉、结构小巧、拆装方便、便于维护等特点。

本实用新型采用如下技术方案：

一种具有防堵监测的柴油机EGR系统颗粒过滤装置，包括第一气室、滤气室和第二气室，所述滤气室设置在所述第一气室内部，所述第二气室设置在所述第一气室的下端，所述滤气室与所述第二气室直接连通；

所述滤气室侧壁为镂空的滤芯安装室，其内设有滤芯；

所述第一气室上开设有出气口，所述第二气室上开设有进气口；

还包括一气体压差监测器，所述气体压差监测器的两跟气管分别与所述第一气室和第二气室的内部连通。

进一步的，所述第一气室和第二气室之间使用密封垫密封，并通过螺栓固定。

进一步的，所述滤芯为活性炭过滤网。

进一步的，所述活性炭过滤网的载体为铝质蜂窝结构。

进一步的，所述出气口通过管道与外部的冷却器连接。

进一步的，所述进气口通过管道与柴油机排气门连接。

进一步的，所述第二气室为上大下小圆台结构，圆台顶部圆半径为底部圆半径的2倍。

本实用新型的有益效果是：

1、能够有效吸附再循环废气中的颗粒物，防止EGR冷却器、EGR阀内部发生积碳现象，进而导致EGR冷却器冷却效果下降、EGR阀密封失效等故障；

2、防止再循环废气中的颗粒物、非常规排放污染物及一氧化碳再次进入气缸参与燃烧，导致柴油机颗粒污染物排放的增加；

3、废气在流入第二气室后，废气中部分较重的颗粒会在重力作用下沉积到第二气室底部；此外，柴油机处于运转状态时，零部件会随之发生振动，附着在滤芯上的颗粒物会在振动作用下会自然下落到第二气室底部，有助于延长滤芯的使用周期，降低使用成本；

4、该装置结构简单、便于拆卸，方便滤芯的更换，装置中的气体压差监测器能够有效判别滤芯是否发生堵塞，可提醒使用者对已堵塞的滤芯进行及时地更换。