[实用新型]一种折叠式校园共享滑板车有效
申请号: | 202022240582.4 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213199991U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 肖泽民;张展;吴经纬 | 申请(专利权)人: | 上海第二工业大学 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吴利 |
地址: | 201209 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 校园 共享 滑板 | ||
本实用新型公开了一种折叠式校园共享滑板车,该滑板车(100)包括感应区(1)、把手(2)、第一齿轮(3)、锁止卡扣(4)、第一支撑脚(5)和连接件(6),其中,该把手(2)带动该第一齿轮(3)、该第一支撑脚(5)和该连接件(6)以实现该滑板车(100)的折叠,并实现第一支撑脚(5)的支撑作用,在该第一齿轮(3)转动的同时,带动锁止卡扣(4),用来实现滑板车在折叠与展开两种模式下的锁止。本实用新型的独特的折叠结构使电动滑板车在使用时可以快速、省力的折叠,并且接触式充电方式可省去不必要的充电操作,方便用户使用。
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车,具体涉及一种折叠式校园共享滑板车。
背景技术
滑板车作为现有的校园交通代步工具,投放在共享体系下需要进行针对性地优化设计。然而,目前国内外市场上罕有针对校园环境进行优化与改良的共享电动滑板车。而目前市场上几乎没有专门为校园环境设计开发的共享滑板车,能够找到的均是面向社会群体的电动滑板车或概念产品,这些电动滑板车无法进行简易省力的折叠并且停放占地面积较大,造成空间浪费。另外,目前国内外大部分共享电动滑板车需要专门人员回收充电,存在共享电动滑板车的充电问题,在续航、使用、维护中多有不便,无形之中增加了成本,同时缺少根据校园环境特点进行针对性设计。
因此,迫切需要一款方便管理与停放、充电方便、减少停放占地空间,以及在取车、用车、还车等方面方便用户使用的共享滑板车。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,从而提供了一种新型折叠式校园共享滑板车。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型提供了一种折叠式校园共享滑板车,所述滑板车(100)包括感应区(1)、把手(2)、第一齿轮(3)、锁止卡扣(4)、第一支撑脚(5)和连接件(6),其中,所述把手(2)设置在滑板车(100)后轮(13)上方,用来由使用者在折叠滑板车时握持;
所述第一支撑脚(5)用于支撑折叠后滑板车的踏板(12),可随所述第一齿轮(3)的转动而转动;
连接件(6)内部设置有第二齿轮(14),可与第一齿轮(3)咬合转动;
其中,所述把手(2)带动所述第一齿轮(3)、所述第一支撑脚(5)和所述连接件(6)以实现所述滑板车(100)的折叠,并实现第一支撑脚(5)的支撑作用,
在所述第一齿轮(3)转动的同时,带动锁止卡扣(4),用来实现滑板车在折叠与展开两种模式下的锁止。
进一步地,所述滑板车(100)还包括接触式充电接头(10),用来与充电桩(11)连接,实现滑板车的充电。
进一步地,第一齿轮(3)与锁止卡扣(4)位于第一支撑脚(5)上,折叠过程中,通过提起把手(2),围绕连接件(6)进行转动,连接件(6)中内含第二齿轮(14),带动第一齿轮(3),锁止卡扣(4)及第一支撑脚(5)作圆弧运动,折叠完成后,锁止卡扣(4)固定第一支撑脚(5)。进一步地,所述滑板车(100)还包括第二支撑脚(7)。
进一步地,所述滑板车(100)还包括后轮挡泥板(9)。
进一步地,所述滑板车(100)还包括刹车器(15)。
本实用新型的折叠式校园共享滑板车具有以下优势:
(1)独特的折叠结构使电动滑板车在使用时可以快速、省力的折叠;
(2)重新设计的充电桩可最大限度地减少占地面积,适合在校园环境下使用;
(3)接触式充电方式可省去不必要的充电操作,方便用户使用。
附图说明
图1为本实用新型的折叠式校园共享滑板车的结构示意图;
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