[实用新型]一种便于回收的汽车挡雨保护装置

说明书

本实用新型公开了一种便于回收的汽车挡雨保护装置，涉及汽车用具领域，针对现有的汽车挡雨保护装置大都是固定安装在支撑架或墙体表面，存在拆卸回收麻烦的问题，现提出如下方案，其包括夹板，所述夹板的一侧安装有主杆，所述主杆顶端安装有横杆，所述横杆两侧各安装有侧杆，所述侧杆靠近主杆的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆远离安装侧杆的一端安装有滑套，所述滑套一侧安装有固定螺栓。本实用新型结构新颖，且本装置可以根据实际需要对装置高度进行调节，同时装置具备收缩功能，实现装置的便捷移动与存放，同时本装置采用双夹板与前进螺栓将夹板固定在车轮表面，可以减少车轮自移动的风险，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车用具领域，尤其涉及一种便于回收的汽车挡雨保护装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车渐渐成为人们不可或缺的代步工具，人们也越来越重视汽车的保养工作，遇到恶劣天气时，人们也更愿意将汽车停在室内停车场，由于室内停车场的空间和场地的限制，不能满足所有车主的需求，人们不得不将爱车停在室外，经受风吹日晒，加速汽车油漆的老化，影响汽车使用寿命，所以汽车挡雨保护装置应运而生，而现有的汽车挡雨保护装置大都固定安装在支撑架或墙体表面，拆卸回收十分不便，为解决这些问题，我们提出了一种便于回收的汽车挡雨保护装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种便于回收的汽车挡雨保护装置，解决了现有的汽车挡雨保护装置大都是固定安装在支撑架或墙体表面，存在拆卸回收麻烦的为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于回收的汽车挡雨保护装置，包括夹板，所述夹板的一侧安装有主杆，所述主杆顶端安装有横杆，所述横杆两侧各安装有侧杆，所述侧杆靠近主杆的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆远离安装侧杆的一端安装有滑套，所述滑套一侧安装有固定螺栓。

优选的，所述夹板设置有两块，且两块所述夹板分别安装在主杆两侧，两块所述夹板内部均安装有前进螺栓。

优选的，所述主杆内部安装有次杆，所述次杆表面安装有保护套，所述保护套内部安装有弹簧，所述弹簧的一端安装在次杆表面，所述弹簧的另一端安装有卡块，所述主杆表面开设有多个卡槽，所述卡槽与卡块大小位置均相互匹配，每个所述卡槽上方主杆表面均安装有压板。

优选的，所述侧杆与横杆连接处设置有第一转动轴，所述横杆设置有两根，两根所述横杆之间通过连接杆连接，所述连接杆与第一转动轴连接，所述侧杆设置有两根，且两根所述侧杆均与横杆连接。

优选的，两根所述横杆横向中心处设置均有第二转动轴，所述连接杆设置有两根，且两根所述连接杆竖向中心处设置有第二转动轴，所述两根横杆与两根连接杆组成主棚面，所述连接杆与两根侧杆组成侧棚面，所述主棚面和侧棚面表面均铺设有防水棚皮。

优选的，所述主杆设置有四根，所述每根主杆上的夹板、滑套、固定螺栓、次杆、压板、卡块、弹簧、保护套和卡槽的布置均相同，且四根所述主杆均安装在主棚面四角，所述侧杆、连接杆、支撑杆均沿横杆横向中心线对称分布。

本实用新型的有益效果为：

1、通过主杆表面开设的卡槽与次杆表面的卡块，可以对装置高度进行调节，满足不同高度车型的挡雨保护需求。

2、通过夹板可以对车轮进行夹持，同时使用前进螺栓将夹板固定在车轮上，不仅可以固定装置，同时避免了车轮自移动情况的发生。

3、通过第一转动轴和第二转动轴之间的配合，通过两根横杆相互靠拢，使连接杆折叠，同时将两根连接杆相互靠拢，使支撑杆折叠，然后将滑套向下滑动，使侧杆贴近主杆，从而达到整个装置的收纳，节省空间，方便回收。