[实用新型]一种紧固件扭矩试验装置有效
申请号: | 202022241014.6 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213041634U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 周志才;朱孝林;钱建华 | 申请(专利权)人: | 常州市碧源车辆配件有限公司 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04;G01N3/22;G01M13/00 |
代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧固 扭矩 试验装置 | ||
本实用新型公开了一种紧固件扭矩试验装置,包括底块,底块内设有空腔,空腔内转动连接有双向丝杆,双向丝杆的一侧贴合在空腔内壁转动,双向丝杆的另一端穿过底块与转柄连接,双向丝杆上螺纹连接有内螺纹块,内螺纹块的上端设有电动伸缩杆,电动伸缩杆的下表面滑动连接于底块的上表面。该装置可以通过电动伸缩杆带动压板移动到合适高度,方便对紧固件的中心位置进行固定,同时可以转动转柄使得双向丝杆带动两侧的内螺纹块相向移动,将紧固件的位置进行牢固固定;该装置可以通过气缸带动拧紧套进行上下移动,直到拧紧套套入到紧固件上,再通过扭矩扳手转动转动转头,方便对紧固件进行扭矩的试验。
技术领域
本实用新型属于紧固件技术领域,具体为一种紧固件扭矩试验装置。
背景技术
紧固件在市场上也称为标准件,是将两个或两个以上的零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称;它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高;紧固件是应用最广泛的机械基础件,需求量很大。
现有的紧固件扭矩试验装置不能将紧固件的位置进行稳定的固定,使得试验过程中紧固件很容易发生转动影响试验,同时直接对紧固件进行扭动很不方便,使得试验的测量效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种紧固件扭矩试验装置,以解决紧固件固定不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种紧固件扭矩试验装置,包括底块,所述底块内设有空腔,空腔设于底块内,所述空腔内转动连接有双向丝杆,双向丝杆只能在空腔的中心位置进行转动,所述双向丝杆的一侧贴合在空腔内壁转动,双向丝杆的左端转动在空腔的右侧内壁,所述双向丝杆的另一端穿过底块与转柄连接,双向丝杆的右端穿过底块焊接有转柄,转动转柄可以带动双向丝杆进行转动,所述双向丝杆上螺纹连接有内螺纹块,内螺纹块螺纹连接在双向丝杆的两侧外螺纹上,所述内螺纹块的上端设有电动伸缩杆,电动伸缩杆固定焊接在内螺纹块的上端,所述电动伸缩杆的下表面滑动连接于底块的上表面,所述电动伸缩杆的外侧设有连接块,连接块固定焊接在电动伸缩杆的输出轴的内侧表面,所述连接块的另一端设有压板,压板焊接在连接块的另一端,所述压板的外侧设有橡胶垫,橡胶垫固定粘接在压板的外侧,橡胶垫可以对紧固件进行保护,所述底块的后侧上端设有立块,立块固定焊接在底块的后侧中心位置上端,所述立块的外侧设有气缸,气缸固定焊接在立块的后侧外表面,所述气缸的上端设有滑动块,滑动块固定焊接在气缸的动力轴上,滑动块的外表面滑动连接于立块的外侧,所述滑动块的另一侧设有滑动柱,滑动柱可以在立块内进行上下滑动,所述滑动柱的外表面滑动连接于立块内壁。
优选的,所述滑动柱的另一端穿过立块与U型连接板连接,U型连接板固定焊接在滑动柱的另一端表面。
优选的,所述U型连接板内通过螺栓固定连接有连接插板,连接插板可以插入到U型连接板内,并且通过螺栓将连接插板的位置进行固定。
优选的,所述连接插板内转动连接有工字型转块,工字型转块可以在连接插板内进行转动,保证转杆转动的稳定。
优选的,所述工字型转块内设有转杆,转杆固定焊接在工字型转块内。
优选的,所述转杆的上端设有转头,转头固定焊接在转杆的上端。
优选的,所述转杆的下端设有拧紧套,拧紧套固定焊接在转杆的下端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.该装置可以通过电动伸缩杆带动压板移动到合适高度,方便对紧固件的中心位置进行固定,同时可以转动转柄使得双向丝杆带动两侧的内螺纹块相向移动,将紧固件的位置进行牢固固定。
2.该装置可以通过气缸带动拧紧套进行上下移动,直到拧紧套套入到紧固件上,再通过扭矩扳手转动转动转头,方便对紧固件进行扭矩的试验。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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