[实用新型]一种垃圾推铲功能的垃圾车有效
申请号: | 202022241787.4 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213567879U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张兴鹏飞;陈艳 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/18 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 王娜 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 功能 垃圾车 | ||
本实用新型涉及垃圾车技术领域,且公开了一种垃圾推铲功能的垃圾车,包括车体、垃圾贮存厢和内台,所述车体的顶部与垃圾贮存厢右侧的底部铰接,所述垃圾贮存厢的内底壁与内台的底部固定连接,所述内台的顶部固定连接有第一支座。该垃圾推铲功能的垃圾车,通过设置主动齿轮、从动齿轮、传动辊、从动辊、内台和传动带,由第一电机带动主动齿轮转动,主动齿轮带动从动齿轮转动,传动辊和从动辊转动,传送带转动,人们可将垃圾倾倒在传送带上,通过传送带带动垃圾,垃圾从内台上滑落至垃圾贮存厢的内底壁,避免了垃圾在垃圾贮存厢口堆积,解决了当前垃圾车在回收处理垃圾时,垃圾容易在垃圾贮存厢口堆积的问题。
技术领域
本实用新型涉及垃圾车技术领域,具体为一种垃圾推铲功能的垃圾车。
背景技术
垃圾车的普及为垃圾的回收和转运提供了便利,也将大规模垃圾集中处理变为现实,提高了垃圾的处理效率,当前垃圾车在向垃圾贮存厢中倾倒垃圾时,垃圾容易在垃圾贮存厢口堆积,当垃圾车行驶时这些垃圾容易从垃圾车中掉落,对地面造成污染。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种垃圾推铲功能的垃圾车,具备在垃圾回收时垃圾不会在垃圾贮存厢口堆积,提高了垃圾回收效率的优点,解决了当前垃圾车在回收处理垃圾时,垃圾容易在垃圾贮存厢口堆积的问题。
(二)技术方案
为实现上述在垃圾回收时垃圾不会在垃圾贮存厢口堆积,提高了垃圾回收效率目的,本实用新型提供如下技术方案:一种垃圾推铲功能的垃圾车,包括车体、垃圾贮存厢和内台,所述车体的顶部与垃圾贮存厢右侧的底部铰接,所述垃圾贮存厢的内底壁与内台的底部固定连接,所述内台的顶部固定连接有第一支座,所述第一支座的内部设有传动辊,所述传动辊的内部固定连接有传动轴,传动辊内部传动轴的右端固定连接有从动齿轮,所述第一支座右侧的顶部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,所述垃圾贮存厢正面的右侧固定连接有第一顶固定板,所述第一顶固定板的底部固定连接有第一滑杆,所述第一滑杆的底端固定连接有第一底固定板,所述第一底固定板的背面与垃圾贮存厢正面的右侧固定连接,所述第一底固定板和第一顶固定板之间设有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的侧表面螺纹连接有第一推板,所述第一推板的内部与第一滑杆的侧表面滑动连接,所述第一底固定板的底部固定连接有第二电机。
所述垃圾贮存厢正面的左侧固定连接有第二顶固定板,所述第二顶固定板的底部固定连接有第二滑杆,所述第二滑杆的底端固定连接有第二底固定板,第二底固定板的背面与垃圾贮存厢正面的左侧固定连接,所述第二底固定板和第二顶固定板之间设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的顶端传动连接有皮带,所述皮带远离第二螺纹杆的一端与第一螺纹杆的顶端传动连接,所述第二螺纹杆的侧表面螺纹连接有第二推板,所述第二推板的内部与第二滑杆的侧表面滑动连接,所述第二推板的右端固定连接有横板,所述横板的右端与第一推板的左端固定连接,所述垃圾贮存厢背面的右侧固定连接有第三电机,所述第三电机的输出端固定连接有转向杆,所述转向杆的侧表面与垃圾贮存厢的右侧内壁转动连接,所述转向杆的侧表面固定连接有厢门,所述垃圾贮存厢的左侧铰接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆远离垃圾贮存厢的一端与车体顶部的左侧铰接,所述车体背面的两侧均固定连接有气缸,所述气缸底部的背面固定连接有推铲。
优选的,所述传动辊内部传动轴的左端与第一支座的左侧内壁转动连接,所述传动辊内部传动轴的右端贯穿第一支座的右侧内壁并延伸至外部,所述传动辊内部的传动轴与第一支座的右侧内壁转动连接。
优选的,所述第一支座的左侧内壁固定连接有第一防污板,所述第一防污板的顶部与垃圾贮存厢的内顶壁固定连接,所述第一支座的右侧内壁固定连接有第二防污板,所述第二防污板的顶部与垃圾贮存厢的内顶壁固定连接。
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