[实用新型]一种拨叉检测用量具

说明书

本实用新型公开了一种拨叉检测用量具，包括底座、滑道和千分表检测机构，所述底座的顶端固定安装有滑道，且滑道的顶端一侧固定安装有千分表检测机构，所述滑道的内部套设有活动块，且活动块的内部开设有设置槽，所述设置槽的内部套设有滑块，且滑块的顶端焊接有固定座，所述固定座的内部开设有活动槽，且活动槽的内部套设有夹片，所述夹片通过弹簧与活动槽的内部弹性连接，所述活动槽的内部一侧螺纹连接有螺栓；该装置通过限位块、滑块、卡槽、固定块和簧片的相互配合，固定座的位置可保持固定不变，从而使固定座可带动拨叉移动，使千分表检测机构完成对拨叉同一水平面不同位置的检测，借此提高了装置的检测结果的精准性。

技术领域

本实用新型属于检测技术领域，特别是涉及一种拨叉检测用量具。

背景技术

拨叉是一种汽车变速箱上的部件，通过传动结构与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使得变速箱的输入/输出转速比改变。

拨叉在实际使用过程中会受到一定的磨损，当拨叉的磨损量过大时容易出现出变速齿轮无法与传动机构相互啮合的问题，从而可能导致变速箱无法正常变换挡位，因此在维修变速箱过程中通常需要对拨叉进行检测，确保拨叉的磨损处于正常水平线上，但现有的检测方式多为卡尺手动测量，该方式无法准确的检测到拨叉表面不同水平面的磨损差距，从而降低了装置检测的准确性，为此我们提出了一种拨叉检测用量具解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种拨叉检测用量具，固定座的位置可保持固定不变，从而使固定座可带动拨叉移动，使千分表检测机构完成对拨叉同一水平面不同位置的检测，借此提高了装置的检测结果的精准性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种拨叉检测用量具，包括底座、滑道和千分表检测机构，所述底座的顶端固定安装有滑道，且滑道的顶端一侧固定安装有千分表检测机构，所述滑道的内部套设有活动块，且活动块的内部开设有设置槽，所述设置槽的内部套设有滑块，且滑块的顶端焊接有固定座，所述固定座的内部开设有活动槽，且活动槽的内部套设有夹片，所述夹片通过弹簧与活动槽的内部弹性连接，所述活动槽的内部一侧螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述设置槽的内部底端中间位置处焊接有限位块，所述滑块的底端中间位置处开设有卡槽，且卡槽的中心位置处通过转轴转动安装有固定块，所述固定块的两端上端皆通过簧片与卡槽的内壁顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动槽的顶端一侧开设有横向槽，且横向槽分别连通活动槽的内外两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动槽的内部一侧开设有内螺纹，所述螺栓的外部开设有与活动槽相互配合的外螺纹，且螺栓和活动槽螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹片的一侧胶粘有橡胶片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块顶端等间距开设有多组齿牙。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的底端成倒置的三角形设计，且固定块底端套设在齿牙内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述设置槽的竖向横截面成“凹”字形设计，所述限位块设置成与设置槽相互配合的倒置的“T”字形。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：