[实用新型]一种旅居挂车多功能尾门装置有效
申请号: | 202022242427.6 | 申请日: | 2020-10-11 |
公开(公告)号: | CN213597742U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 孙毅;代恒 | 申请(专利权)人: | 湖北东润阿科米汽车有限公司 |
主分类号: | E05F15/63 | 分类号: | E05F15/63;E05F3/22;B60J5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市襄州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旅居 挂车 多功能 装置 | ||
本实用新型涉及旅居挂车结构技术领域,特别涉及一种旅居挂车多功能尾门装置。本实用新型的下尾门上设置内门,上尾门开合装置包括安装底座、电机、调角器、外齿固定套、花纹连杆、翻转摆臂、内齿固定座、电机支架,调角器包括调角器内齿面、调角器外齿面,安装底座与车身固定连接,电机支架、内齿固定座与安装底座固定连接。调角器内齿面与内齿固定座焊接,调角器外齿面与外齿固定套一端焊接,翻转摆臂与外齿固定套另一端固定连接,上尾门固定在翻转摆臂上,电机与电机支架和内齿固定座连接,电机通过花纹连杆与调角器的调角器外齿面连通。本实用新型增加了内部空间的使用率。
技术领域
本实用新型涉及旅居挂车结构技术领域,特别涉及一种旅居挂车多功能尾门装置。
背景技术
传统旅居挂车尾门为封闭状态,侧板处另外开门,作为人进出使用,通透性和通风效果不好,还影响部空间的使用率。单独设置出入门,需要占用较大空间,而一般来说,旅居挂车空间有限,需要尽可能的节约空间。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种旅居挂车多功能尾门装置。本实用新型通过在下尾门设置内门并在上尾门设置上尾门开合装置,使上尾门能够完全打开,同时在下尾门未完全打开的情况下,开启内门方便人进出。
本实用新型的技术方案是:一种旅居挂车多功能尾门装置,包括车身、内门、下尾门、上尾门,下尾门、上尾门设置在车身的一侧,上尾门通过上尾门开合装置连接在车身上部,下尾门连接在车身下部,其特征在于:下尾门上设置内门,上尾门开合装置包括安装底座、电机、调角器、外齿固定套、花纹连杆、翻转摆臂、内齿固定座、电机支架,调角器包括调角器内齿面、调角器外齿面,安装底座与车身固定连接,电机支架、内齿固定座与安装底座固定连接。调角器内齿面与内齿固定座焊接,调角器外齿面与外齿固定套一端焊接,翻转摆臂与外齿固定套另一端固定连接,上尾门固定在翻转摆臂上,电机与电机支架和内齿固定座连接,电机通过花纹连杆与调角器的调角器外齿面连通。
根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置,其特征在于:下尾门、上尾门设置在车身后部。
根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置,其特征在于:下尾门、上尾门设置在车身两侧。
根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置,其特征在于:还包括钥匙孔,电子钥匙插入钥匙孔后启动上尾门开合装置。
根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置,其特征在于:上尾门设置一个或并联设置多个上尾门开合装置。
本实用新型的有益效果是:一是不需要额外在侧面开门,增加了内部空间的使用率。二是方便人员和大件物品的进出。
附图说明
图1为上下尾门关闭状态。
图2为上尾门及内门开启状态。
图3为图1中A处局部示意图。
图4为上尾门开合装置立体结构示意图。
图5为调角器内齿面结构示意图。
图6为调角器外齿面结构示意图。
图7为外齿固定套结构示意图。
附图标记说明:车身1、钥匙孔2、内门3、下尾门4、上尾门5、上尾门开合装置6、安装底座62、电机63、调角器64、调角器内齿面41、调角器外齿面42、外齿固定套65、花纹连杆66、翻转摆臂67、内齿固定座68、电机支架69。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
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