[实用新型]一种用于渣土车的卸料车厢

说明书

本实用新型涉及渣土车技术领域，且公开了一种用于渣土车的卸料车厢，包括厢体、卸料铲板和挡料板，所述厢体的右侧内壁开设有第一隐藏槽，所述厢体的顶部固定连接有电机，所述第一隐藏槽的底内壁转动连接有第一传动螺杆，所述第一传动螺杆的侧表面螺纹连接有第一推块。该用于渣土车的卸料车厢，通过设置第一推块、第二推块、第一延伸臂、第二延伸臂、卸料铲板、第一传动螺杆、皮带和第二传动螺杆，电机带动第一传动螺杆转动，第一传动螺杆通过皮带带动第二传动螺杆转动，第一推块和第二推块同时移动，并推动卸料铲板将粘附于厢体内底壁上的沙子等潮湿建材铲起并推走，解决了当前渣土车在运送沙子等潮湿建材卸料时，卸料不完全的问题。

技术领域

本实用新型涉及渣土车技术领域，具体为一种用于渣土车的卸料车厢。

背景技术

渣土车是运输建筑物资的主力，主要运送砂石，当渣土车运送沙子等潮湿建材时，由于这些建材本身具有重量，加上潮湿的原因，在卸料时经常可以遇到卸料不完全的问题，卸料车箱在卸料过后车厢内底壁依旧剩有部分建材，需要等待卸料车厢复位后，工人手持铁锹在卸料车厢内部进行挖铲，十分麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于渣土车的卸料车厢，具备卸料完全，基本无残留建材的优点，解决了当前渣土车在运送沙子等潮湿建材卸料时，卸料不完全的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备卸料完全，基本无残留建材的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于渣土车的卸料车厢，包括厢体、卸料铲板和挡料板，所述厢体的右侧内壁开设有第一隐藏槽，所述厢体的顶部固定连接有电机，所述第一隐藏槽的底内壁转动连接有第一传动螺杆，所述第一传动螺杆的侧表面螺纹连接有第一推块，所述第一推块的内部滑动连接有第一导向杆，所述第一推块正面的左侧固定连接有第一延伸臂，所述第一延伸臂的背面与卸料铲板的正面固定连接，所述卸料铲板的背面与厢体的后侧内壁贴合，所述厢体的左侧内壁开设有第二隐藏槽，所述第二隐藏槽的内底壁转动连接有第二传动螺杆，所述第二传动螺杆的侧表面螺纹连接有第二推块，所述第二推块的内部滑动连接有第二导向杆，所述第二推块的正面固定连接有第二延伸臂，所述第二延伸臂的背面与卸料铲板的正面固定连接。

优选的，所述第一传动螺杆的顶端贯穿第一隐藏槽的内顶壁，并延伸至厢体的外部，所述第一传动螺杆的顶端与电机的输出端固定连接，所述第一传动螺杆的侧表面与厢体的顶部转动连接。

优选的，所述第一导向杆的顶端与第一隐藏槽的内顶壁固定连接，所述第一导向杆的底端与第一隐藏槽的内底壁固定连接。

优选的，所述挡料板的顶部与厢体的内顶壁固定连接，所述厢体的后侧内壁与挡料板的背面固定连接。

优选的，所述第二导向杆的顶端与第二隐藏槽的内顶壁固定连接，所述第二导向杆的底端与第二隐藏槽的内底壁固定连接。

优选的，所述厢体的底部设有厢门，所述厢门的背面与厢体的底部铰接。

优选的，所述第二传动螺杆的顶端贯穿第二隐藏槽的内顶壁，并延伸至厢体的外部，所述第二传动螺杆的侧表面与厢体顶部转动连接，所述第二传动螺杆的顶端传动连接有皮带，所述皮带远离第二传动螺杆的一端与第一传动螺杆的侧表面传动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于渣土车的卸料车厢，具备以下有益效果：

1、该用于渣土车的卸料车厢，通过设置第一推块、第二推块、第一延伸臂、第二延伸臂、卸料铲板、第一传动螺杆、皮带和第二传动螺杆，通过电机带动第一传动螺杆转动，第一传动螺杆通过皮带带动第二传动螺杆转动，第一推块和第二推块可同时移动，并推动卸料铲板将粘附于厢体内底壁上的沙子等潮湿建材铲起，并推走，解决了当前渣土车在运送沙子等潮湿建材卸料时，卸料不完全的问题。