[实用新型]一种推车省力装置

说明书

本实用新型公开了一种推车省力装置，所述推车省力装置包括：安装板、支撑腿、固定杆、拉簧、控制杆和支撑板，所述支撑腿具有两根，两根支撑腿相互平行呈对称结构，所述安装板设置在支撑腿的顶部，通过安装板实现推车与省力装置的连接，所述固定杆安装在支撑腿的底部，固定杆的两端安装万向轮，所述拉簧与支撑板和安装板连接，通过拉簧带动支撑板的展开或收纳。本实用新型解决了现有两轮推车推动过程费力、四轮推车占据空间大的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，具体涉及一种推车省力装置。

背景技术

生活中，较重物品的短距离运输，一般会采用推车进行输送。现有的推车一般是两个轮子，将货物放置在车架上，人推动车把，实现推车的移动。利用推车实现货物的短距离运输。

但是两轮推车在运输货物时，很大部分的重力分摊在车架上，需要人进行负担。推车过程中，不仅需要推动推车还要承担部分货物的重量，比较费力。如果选用四轮推车，又会占据较大空间，不便于收纳和携带。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种推车省力装置，以解决现有两轮推车推动过程费力、四轮推车占据空间大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开了一种推车省力装置，所述推车省力装置包括：安装板、支撑腿、固定杆、拉簧、控制杆和支撑板，所述支撑腿具有两根，两根支撑腿相互平行呈对称结构，所述安装板设置在支撑腿的顶部，通过安装板实现推车与省力装置的连接，所述固定杆安装在支撑腿的底部，固定杆的两端安装万向轮，所述拉簧与支撑板和安装板连接，通过拉簧带动支撑板的展开或收纳。

进一步地，所述安装板上设置有螺纹孔，通过螺丝穿过螺纹孔，实现推车与支撑腿的连接。

进一步地，所述支撑板包括：内侧支撑板和外侧支撑板，所述内侧支撑板的一端与安装板连接，另一端与外侧支撑板连接，所述外侧支撑板的一端与支撑腿连接，另一端与内侧支撑板连接，所述内侧支撑板与外侧支撑板之间通过旋转铆钉连接，内侧支撑板和外侧支撑板之间能够相对转动，完成收纳或展开。

进一步地，所述内侧支撑板包括：第一内侧支撑板和第二内侧支撑板，所述第一内侧支撑板和第二内侧支撑板在两根支撑腿上相对设置，第一内侧支撑板和第二内侧支撑板上均安装有限位块，两个限位块安装位置相对。

进一步地，所述拉簧的一端与外侧支撑板的中部连接，另一端与安装板的中部连接，在内侧支撑板与外侧支撑板展开状态下，拉簧绷紧，起到限位作用。

进一步地，所述支撑腿之间安装有控制杆，控制杆的两端分别与内侧支撑板连接，控制杆与固定杆相平行。

进一步地，所述固定杆的两端安装有万向轮，通过螺丝实现万向轮与固定杆的连接，在使用时，万向轮和推车的轮子共同承担货物重量。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型公开了一种推车省力装置，通过安装板实现省力装置与推车的连接，在拉簧和内侧支撑板、外侧支撑板的共同作用下，实现省力装置的展开和收纳。在展开状态下，万向轮和推车的轮子共同承担货物重量，省去两轮车扶手的向下重力，节省体力。在收纳状态下，万向轮和支撑板折叠收纳，不占据空间，便于存放。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。