[实用新型]一种具有稳定底座的偏航制动器

说明书

本实用新型公开了一种具有稳定底座的偏航制动器,包括制动器主体以及设置于制动器主体内部的摩擦片，所述制动器主体的内表面穿设有摇杆，所述摇杆延伸至制动器主体的内部，所述摇杆的末端固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有对称的锥齿轮，所述制动器主体的顶端开设有对称的升降腔，所述锥齿轮的顶端固定连接有驱动螺纹杆，所述驱动螺纹杆的顶端螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管与锥齿轮之间设置有限位环，所述制动器主体与升降腔相对应的表面开设有对称的滑槽；通过加装了支撑架，相对于用撬杆将摩擦片撬出的方式，此操作简单，省时省力，提高了对摩擦片进行更换的效率，提高了制动器主体的实用性。

技术领域

本实用新型涉及偏航制动器领域，特别是涉及一种具有稳定底座的偏航制动器。

背景技术

偏航系统是水平轴式风力发电机组必不可少的组成系统之一,偏航系统的主要作用有两个,其一是与风力发电机组的控制系统相互配合，使风力发电机组的风轮始终处于迎风状态，充分利用风能，提高风力发电机组的发电效率；其二是提供必要的锁紧力矩，以保障风力发电机组的安全运行。在偏航系统中，偏航制动器是重要部件。

然而现有的偏航制动器在对摩擦片进行更换时，难度大，效率低，实用性低，此外，现有的偏航制动器的摩擦片安装不稳固，在作业时容易发生偏移，使用效率低，为此我们提出了一种具有稳定底座的偏航制动器。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有稳定底座的偏航制动器，配置了可升降机构，能解决现有的偏航制动器在对摩擦片进行更换时，难度大，效率低，实用性低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳定底座的偏航制动器,包括制动器主体以及设置于制动器主体内部的摩擦片，所述制动器主体的内表面穿设有摇杆，所述摇杆延伸至制动器主体的内部，所述摇杆的末端固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有对称的锥齿轮，所述制动器主体的顶端开设有对称的升降腔，所述锥齿轮的顶端固定连接有驱动螺纹杆，所述驱动螺纹杆的顶端螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管与锥齿轮之间设置有限位环，所述制动器主体与升降腔相对应的表面开设有对称的滑槽，所述螺纹套管的表面固定连接有对称的限位滑块，所述限位滑块与滑槽相匹配；靠近所述摩擦片一侧的限位滑块的末端固定连接有支撑架，所述支撑架的内底面与摩擦片相抵接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制动器主体靠近摩擦片的一侧表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定块，所述固定块的内部开设有限位槽，所述制动器主体远离安装槽的一侧表面螺纹连接有紧固螺纹杆，所述紧固螺纹杆贯穿制动器主体，且所述紧固螺纹杆的末端延伸至限位槽的内部，所述紧固螺纹杆的末端固定连接有限位块，所述限位块与限位槽相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固螺纹杆的表面开设有防滑纹，所述防滑纹呈S形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的表面设置有硅橡胶垫，所述硅橡胶垫的表面设置有凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制动器主体的表面镀有防锈漆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摇杆的外侧套设有软质垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摩擦片的表面镀有高碳铬耐磨层，所述高碳铬耐磨层与摩擦片紧密贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的内部开设有减重孔，所述减重孔均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过加装了支撑架，相对于用撬杆将摩擦片撬出的方式，此操作简单，省时省力，提高了对摩擦片进行更换的效率，提高了制动器主体的实用性。

2、通过加装了固定块，摩擦片被固定块抵紧后，避免制动器主体在作业时，摩擦片出现偏移的情况，保持了摩擦片的稳定性，提高了制动器主体的使用效率。