[实用新型]一种预制T梁负弯矩张拉模架有效
申请号: | 202022243514.3 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213533078U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张健;汪雅琴 | 申请(专利权)人: | 武汉乾威钢结构有限公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00;B28B17/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 弯矩 张拉模架 | ||
本实用新型公开了一种预制T梁负弯矩张拉模架,包括底座,所述底座底部外壁的四角处均通过轴承固定有螺杆,且四个螺杆的外壁螺接有支脚,所述底座的一侧外壁开设有安装槽,且安装槽的内壁设置有水平仪,所述底座顶部外壁的通过螺栓固定有支撑座,且支撑座顶部外壁卡接有模板,所述底座的两侧内壁均通过轴承固定有丝杠,且两个丝杠上均设置有调节机构,所述调节机构顶部外壁设置有支撑板,所述底座顶部外壁的一侧通过螺栓固定有减速电机。本实用新型通过两个丝杆来驱动调节机构,便于同步调节两个支撑板的高度,又在支撑板上设置液压缸便于对顶板进行微调,解决了现有的模架不便调节的问题。
技术领域
本实用新型涉及预制T梁技术领域,尤其涉及一种预制T梁负弯矩张拉模架。
背景技术
随着我国国民经济的发展,城市路网的建设日益增多和国道路网的不断完善,桥梁设计与施工的水平不断的增强,桥梁结构的型式选取趋于多样化。由于T梁结构这种型式的技术处理上相当成熟,同时造价上具有明显的优势,因此在我国的公路建设中得到普遍的应用。T梁的施工优势在于通过相对标准化的结构形式,工厂化的流水施工,降低了施工中模板与支架等大量的辅助生产成本,从而整体降低成本的消耗量,达到降低造价的目的。
现有的预制T梁模架结构简单,调节模架非常不方便,在模架固定过程中进行需要调节支架的高度来配合模板的固定。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种预制T梁负弯矩张拉模架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种预制T梁负弯矩张拉模架,包括底座,所述底座底部外壁的四角处均通过轴承固定有螺杆,且四个螺杆的外壁螺接有支脚,所述底座的一侧外壁开设有安装槽,且安装槽的内壁设置有水平仪,所述底座顶部外壁的通过螺栓固定有支撑座,且支撑座顶部外壁卡接有模板,所述底座的两侧内壁均通过轴承固定有丝杠,且两个丝杠上均设置有调节机构,所述调节机构顶部外壁设置有支撑板,所述底座顶部外壁的一侧通过螺栓固定有减速电机,且减速电机的输出轴套接有主动链轮,两个所述丝杠的一端均套接有从动链轮,所述主动链轮和两个从动链轮的外壁连接有同一个链条。
优选的,所述调节机构包括两个螺纹套,且两个螺纹套内的螺纹相反。
优选的,两个所述螺纹套螺接在丝杠上,且两个螺纹套顶部外壁铰接有同一个剪式安装架。
优选的,所述剪式安装架顶部外壁铰接在支撑板的底部外壁上。
优选的,所述支撑板顶部外壁的两侧均开设有固定槽,且两个固定槽的内壁均设置有液压缸。
优选的,两个所述液压缸的活塞杆顶部外壁均设置有压力传感器,且两个压力传感器顶部外壁设置有同一个顶板,所述压力传感器通过信号线连接有控制器。
优选的,所述减速电机和液压缸均通过导线连接有开关,且开关通过导线和控制器相连接。
本实用新型的有益效果为:
1.本预制T梁负弯矩张拉模架,通过在底座的两侧设置有调节机构,又通过两个丝杆来驱动调节机构,便于同步调节两个支撑板的高度,又在支撑板上设置液压缸便于对顶板进行微调,解决了现有的模架不便调节的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种预制T梁负弯矩张拉模架的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种预制T梁负弯矩张拉模架的侧视剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种预制T梁负弯矩张拉模架的支撑板结构示意图。
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