[实用新型]一种压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构

说明书

本实用新型公开了压路机技术领域的一种压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构，包括振动轮圆筒、固定板、支撑板和振动轴承座，所述固定板固定连接在所述振动轮圆筒的内腔，且所述固定板在所述振动轮圆筒的内腔呈环形分布，该压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构，结构设计合理，使得压路机在正向或反向运动时，刮油板都能进行刮油处理，刮油效率高，刮出的油通过导向槽进入储油管，储油管内储存的油通过储油管底部的通孔流入激振室，使得压路机激振室的润滑效果变好，提高了压路机的工作效率；当对刮油板进行清理时，无需使用拆卸工具进行拆卸，操作简单，节约时间。

技术领域

本实用新型涉及压路机技术领域，具体为一种压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

现有的压路机刮油板结构基本上实现的是单向刮油，当压路机反向运动时，刮油效率低，使得压路机激振室的润滑效果不是很好，降低了压路机的工作效率。

现有的压路机刮油板基本上是一体成型的，当对刮油板进行清理时，要先用拆卸工具将刮油板拆卸后才能清理，操作繁琐，浪费时间，为此我们提出了一种压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构，以解决上述背景技术中提出了现有的压路机刮油板结构基本上实现的是单向刮油，当压路机反向运动时，刮油效率低，现有的压路机刮油板基本上是一体成型的，当对刮油板进行清理时，要先用拆卸工具将刮油板拆卸后才能清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构，包括振动轮圆筒、固定板、支撑板和振动轴承座，所述固定板固定连接在所述振动轮圆筒的内腔，且所述固定板在所述振动轮圆筒的内腔呈环形分布，所述支撑板固定连接在所述振动轮圆筒的内腔，且所述固定板位于所述支撑板的前侧，所述振动轴承座固定连接在所述支撑板的内腔，所述固定板的前侧壁固定连接有卡槽，所述卡槽的内腔卡接有卡块，所述卡块的底部中间固定连接有刮油板。

优选的，所述支撑板的前侧壁开有导向槽，且所述刮油板的底部与所述导向槽的顶部固定连接，所述导向槽在所述支撑板上呈环形分布。

优选的，所述振动轴承座的前侧壁固定连接有储油管，所述储油管的内腔底部开有第二通孔，所述储油管在所述振动轴承座上呈环形分布。

优选的，所述固定板的形状呈弧型形状，所述刮油板的形状呈Y型形状。

优选的，所述卡槽的顶部右侧和底部右侧开有第一通孔，所述第一通孔的内腔螺纹连接有固定件，所述固定件的外侧壁下侧螺纹连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构，通过在固定板上增加刮油板，刮油板为“Y”字型结构，支撑板上增加导向槽，振动轴承座上增加储油管，使得压路机在正向或反向运动时，刮油板都能进行刮油处理，刮油效率高，刮出的油通过导向槽进入储油管，储油管内储存的油通过储油管底部的通孔流入激振室，使得压路机激振室的润滑效果变好，提高了压路机的工作效率；

2.该压路机激振室润滑的两板组合的双向刮油板结构，通过在固定板上增加卡槽和固定件，刮油板上增加卡块，卡块的底部与刮油板的一端固定，卡块卡接在卡槽内，固定件对卡块的位置进行限定，当对刮油板进行清理时，只需要将固定件旋松，取出卡块和刮油板即可，无需使用拆卸工具进行拆卸，操作简单，节约时间。

附图说明

图1为本实用新型结构主视剖视示意图；