[实用新型]一种用于新能源汽车动力电池的托盘有效
申请号: | 202022243671.4 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN212967896U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 朱妙红 | 申请(专利权)人: | 朱妙红 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6566 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 动力电池 托盘 | ||
本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力电池的托盘,包括箱体,所述箱体顶壁中间位置开设有贯穿箱体前后两侧壁的凹槽,所述凹槽下侧壁中心位置开设有第一导气槽,所述凹槽下侧壁两侧中间位置固定连接有伸缩杆,两个所述伸缩杆顶壁固定连接有安装板,两个所述安装板相向一侧侧壁固定连接有托板。本实用新型,设置有牢固的整体安装机构,实际进行托盘本体的安装工作时,其安装便利性以及牢固可靠性良好,且设置有具备良好缓冲以及散热性能的新能源汽车动力电池的安装机构,实际新能源汽车动力电池安装后,可以对其起到良好的缓冲减震防护以及通风散热降温。
技术领域
本实用新型涉及汽车动力电池的托盘技术领域,尤其涉及一种用于新能源汽车动力电池的托盘。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
目前,新能源汽车动力电池需要用到托盘,现有新能源汽车动力电池的托盘,缺乏牢固的整体安装机构,实际进行托盘本体的安装工作时,其安装便利性以及牢固可靠性一般,且缺乏具备良好缓冲以及散热性能的新能源汽车动力电池的安装机构,实际新能源汽车动力电池安装后,难以对其起到良好的缓冲减震防护以及通风散热降温。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于新能源汽车动力电池的托盘。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于新能源汽车动力电池的托盘,包括箱体,所述箱体顶壁中间位置开设有贯穿箱体前后两侧壁的凹槽,所述凹槽下侧壁中心位置开设有第一导气槽,所述凹槽下侧壁两侧中间位置固定连接有伸缩杆,两个所述伸缩杆顶壁固定连接有安装板,两个所述安装板相向一侧侧壁固定连接有托板;
所述托板顶壁中心位置开设有安装槽,所述安装槽内底壁前后两侧中间位置固定连接有橡胶条,所述安装槽内底壁中心位置开设有贯穿托板底壁的第二导气槽;
所述凹槽下侧壁位于第一导气槽开口处固定安装有安装架,所述安装架底壁两侧对称固定安装有风扇;
所述箱体两侧壁中心位置固定连接有固定板,两个所述安装板相离一侧侧壁滑动连接有凹槽对应一侧侧壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装板底壁与凹槽下侧壁之间固定连接有弹簧,所述弹簧内滑动连接有其对应一侧的伸缩杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述橡胶条两侧上下两侧壁中间位置之间开设有第一安装孔,所述安装槽内底壁对应第一安装孔开设有贯穿托板底壁的槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板前后两侧上下两侧壁中间位置之间开设有第二安装孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板底壁前后两侧固定连接有加固块,所述加固块固定连接有箱体对应一侧外侧壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一导气槽下方开口处内侧壁固定安装有第二防尘网,所述第二导气槽内侧壁固定安装有第一防尘网。
本实用新型具有如下有益效果:
1、与现有技术相比,用于新能源汽车动力电池的托盘,设置有牢固的整体安装机构,实际进行托盘本体的安装工作时,其安装便利性以及牢固可靠性良好。
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