[实用新型]一种电池模组托盘结构

说明书

本实用新型提供一种电池模组托盘结构，属于托盘技术领域，该一种电池模组托盘结构包括下保护壳和安装支架，所述安装支架焊接于下保护壳底部外壁，所述下保护壳底部外壁焊接有加强横梁，所述下保护壳顶部外壁通过螺栓固定有冷却装置安装板，所述加强横梁顶部设置有电池框架安装机构，所述电池框架安装机构顶部设置有托盘机构，所述托盘机构顶部设置有电池包保护机构，所述电池包保护机构顶部通过螺栓固定有铝制外壳，所述下保护壳外壁通过螺栓固定有侧防水板和两端防水板。本实用新型通过安装支架可以将下保护壳进行安装和固定，通过加强横梁可以增加下保护壳的强度，通过侧防水板和两端防水板可以起到防水作用。

技术领域

本实用新型属于托盘技术领域，具体涉及一种电池模组托盘结构。

背景技术

目前，全球汽车工业都面临着能源与环境问题的巨大挑战，纯电动汽车的能源利用率高，并且对环境的污染较小，因此成为了未来汽车工业发展的方向。动力电池包作为纯电动汽车的核心部件，其结构设计与安全性能将直接影响到纯电动汽车的整车性能。由于在纯电动汽车中，预留给电池包的安装空间较小，且安装空间不规则，为了能够充分利用有限的安装空间，需要将电池模组布置成双层的结构。在现有技术中，通常采用电池模组托盘解决这一问题。

经过检索发现，在授权公告号为CN108511652A的中国专利中公开了一种用于双层模组的电池模组托盘与电池包。该电池模组托盘包括托盘主体与多个支脚，托盘主体与多个支脚形成容置空间，第一层电池模组位于容置空间内，第二层电池模组位于托盘主体上表面，其特征在于，电池模组托盘还包括：托盘主体加强结构，位于托盘主体下表面，用于增加托盘主体的强度；支脚加强结构，位于多个支脚上，用于增加多个支脚的强度；其中，托盘主体与多个支脚为一体结构。

但是上述技术方案由于没有设置防水装置和缓冲保护装置，因此还存在电池包防水性较差，容易发生损伤的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组托盘结构，旨在解决现有技术中的电池包防水性较差，容易发生损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括下保护壳和安装支架，所述安装支架焊接于下保护壳底部外壁，所述下保护壳底部外壁焊接有加强横梁，所述下保护壳顶部外壁通过螺栓固定有冷却装置安装板，所述加强横梁顶部设置有电池框架安装机构，所述电池框架安装机构顶部设置有托盘机构，所述托盘机构顶部设置有电池包保护机构。

为了提高电池模组防水能力，作为本实用新型一种优选的，所述电池包保护机构顶部通过螺栓固定有铝制外壳，所述下保护壳外壁通过螺栓固定有侧防水板和两端防水板。

为了便于对电池框架进行限位，作为本实用新型一种优选的，所述电池框架安装机构包括十字形定位柱和电池框架，所述十字形定位柱焊接于下保护壳顶部外壁。

为了对电池框架进行固定，作为本实用新型一种优选的，所述电池框架内部开有定位孔，且定位孔滑动连接于十字形定位柱外壁，所述电池框架通过螺栓固定于下保护壳顶部外壁。

为了增加托盘的强度，作为本实用新型一种优选的，所述托盘机构包括托盘和横向加强筋，所述托盘通过螺栓固定于电池框架顶部外壁，所述横向加强筋焊接于托盘顶部外壁。

为了便于托盘散热，作为本实用新型一种优选的，所述托盘两侧内壁和横向加强筋两侧外壁均焊接有侧向加强筋，所述托盘底部开有第一散热孔。

为了对电池包进行保护，作为本实用新型一种优选的，所述电池包保护机构包括电池包和铝制缓冲架，所述铝制缓冲架通过螺栓固定于侧向加强筋顶部外壁，所述铝制缓冲架内部开有第二散热孔，所述铝制缓冲架顶部外壁焊接有隔板，所述电池包通过螺栓固定于铝制缓冲架顶部外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：