[实用新型]受电弓压力测试装置及受电弓压力测试系统有效
申请号: | 202022243868.8 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213874913U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 胡军;陈栋;陈梦琴 | 申请(专利权)人: | 上海久事公共交通集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200025 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 受电弓 压力 测试 装置 系统 | ||
本实用新型公开了一种受电弓压力测试装置及受电弓压力测试系统,该受电弓压力测试装置,包括:测试支架和测试臂,测试臂包括承压板和压力传感器,压力传感器设置在测试支架上,承压板与压力传感器连接。上述的受电弓压力测试装置能够提高下压式受电弓设备的充电效果,且能够有效保护车辆。相应地,本实用新型还提供一种受电弓压力测试系统。
技术领域
本实用新型涉及充电设备领域,尤其涉及一种受电弓压力测试装置及受电弓压力测试系统。
背景技术
下压式受电弓设备是一种应用于电容车的充电设备,下压式受电弓通过与车体的充电支架连接对车辆进行充电。一般地,受电弓充电时,如果受电弓下降不到位,会造成充电失败;如果受电弓下降幅度过大,又会对车辆产生较大的压力,容易造成充电支架及车辆损坏,对车辆不利。并且,受电弓设备使用过程中,受路面沉降、车辆高度不统一等因素影响,受电弓至充电支架的下降行程会发生变化,受电弓的下降行程变化会对受电弓与车辆的充电支架之间的压力造成影响,也会对充电效果或车辆造成影响。为确保充电效果并保护车辆,需要使受电弓与车辆的充电支架之间的压力在一定范围内,并需要定期进行校验。
然而,目前无有效手段对受电弓进行压力测试,无法保证受电弓与车辆的充电支架之间的压力保持在所需的预设范围内。因此,急需提供一种能够对受电弓进行压力测试的受电弓压力测试装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种受电弓压力测试装置及受电弓压力测试系统,能够对受电弓进行压力测试,有利于提高下压式受电弓设备的充电效果,且能够保护车辆。
为达此目的,一方面,本实用新型采用以下技术方案:
一种受电弓压力测试装置,包括:测试支架和测试臂,所述测试臂包括承压板和压力传感器,所述压力传感器设置在所述测试支架上,所述承压板与所述压力传感器连接。
在其中一个实施例中,所述测试支架包括底框、调节架和安装架,所述调节架与所述底框活动连接,所述安装架设置在所述调节架上,所述压力传感器设置在所述安装架上。
在其中一个实施例中,所述调节架包括调节框、伸缩件和至少两个连接杆,所述连接杆一端与所述底框滑动连接,一部分所述连接杆的另一端与所述调节框固定连接,另一部分所述连接杆的另一端通过所述伸缩件与所述调节框连接。
在其中一个实施例中,所述调节架还包括第一驱动件,所述第一驱动件设置在所述底框上,且所述第一驱动件与所述连接杆连接。
在其中一个实施例中,所述调节架还包括第二驱动件,所述第二驱动件设置在所述底框上,且所述第二驱动件与所述调节框活动连接。
在其中一个实施例中,所述受电弓压力测试装置还包括第一水平仪和第二水平仪,所述第一水平仪安装在所述调节框的上表面上,所述第二水平仪安装在所述调节框的侧面上。
在其中一个实施例中,所述安装架包括安装框和装配体,所述装配体一端与所述安装框连接,另一端与所述调节架连接。
在其中一个实施例中,所述受电弓压力测试装置还包括控制器,所述控制器与所述压力传感器连接。
在其中一个实施例中,所述承压板为钢板。
另一方面,本发明还提供一种受电弓压力测试系统,包括:升降车和上述任一项所述的受电弓压力测试装置,所述受电弓压力测试装置设置在所述升降车上。
上述的受电弓压力测试装置使用时放置在受电弓下方,受电弓下降后与承压板抵接并对承压板施加压力,压力传感器实时检测承压板受到的压力值,从而获得受电弓对承压板施加的压力值,实现对受电弓进行压力测试。
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