[实用新型]一种特种船舶的牵引头

说明书

本实用新型公开了一种特种船舶的牵引头，包括安装板，安装板上设有安装孔，安装板的一端装设有牵引柱，牵引柱上装设有压环，压环之间装设有钢丝绳，压环上分别设置有格挡杆和插槽，格挡杆插入插槽，牵引柱上设有外螺纹，外螺纹通过螺纹套锁紧。将两个格挡杆分别插入反方向的两个插槽内，同时用手将钢丝绳牵入格挡杆之间，最后将螺纹套旋入外螺纹，直至旋紧，当螺纹套锁紧外螺纹时，下侧的压环抵压支撑板的上侧，而上侧的压环向下抵压钢丝绳至下侧的压环上，限制压环向上移动，此时两个格挡杆此时紧贴钢丝绳的右侧并列部位，在用钢丝绳拖引时，限制钢丝绳在牵引柱上摩擦旋转，增加钢丝绳的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种特种船舶的牵引头。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的拖引船牵引头，下端设置有安装板，安装板的四侧设置有安装孔，安装孔用于插入拖引船头固定设置的螺杆上，并用螺母锁紧螺杆，可使整体牵引头固定在船头上，而安装板的上端中部设置有牵引柱，用于挂置钢丝绳套环，而牵引柱上设置有外螺纹，将螺纹套旋入外螺纹上，使得螺纹套压紧钢丝绳即可，存在的不足之处有：在海上牵引过程中，由于航向不断偏转，造成钢丝绳与牵引柱接触部位摩擦较严重。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种特种船舶的牵引头，以解决上述背景技术中提出钢丝绳与牵引柱接触部位摩擦严重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特种船舶的牵引头，包括安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板的一端装设有牵引柱，所述牵引柱上装设有压环，所述压环之间装设有钢丝绳，所述压环上分别设置有格挡杆和插槽，所述格挡杆插入插槽，所述牵引柱上设有外螺纹，所述外螺纹通过螺纹套锁紧。

优选的，所述安装板和牵引柱之间装设有支撑板。

优选的，所述支撑板为三角板状结构。

优选的，所述压环为圆形环状结构。

优选的，所述螺纹套上装设有旋杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将两个格挡杆分别插入反方向的两个插槽内，同时用手将钢丝绳牵入格挡杆之间，最后将螺纹套旋入外螺纹，直至旋紧，当螺纹套锁紧外螺纹时，下侧的压环抵压支撑板的上侧，而上侧的压环向下抵压钢丝绳至下侧的压环上，限制压环向上移动，此时两个格挡杆此时紧贴钢丝绳的右侧并列部位，在用钢丝绳拖引时，限制钢丝绳在牵引柱上摩擦旋转，增加钢丝绳的使用寿命，解决了钢丝绳与牵引柱接触部位摩擦严重的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视局部剖切示意图；

图2为本实用新型的下侧横向剖切俯视示意图；

图3为本实用新型的中侧横向剖切俯视示意图；

图4为本实用新型的上侧横向剖切仰视示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图。

图中：1安装板、2安装孔、3牵引柱、4支撑板、5压环、6钢丝绳、7格挡杆、8插槽、9外螺纹、10螺纹套、11旋杆。

具体实施方式