[实用新型]一种便于调节角度的后视镜

说明书

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种便于调节角度的后视镜，包括后视镜主体和支架；所述后视镜主体上一体成型一U形安装部，所述支架的中部设有贯孔和穿设于贯孔内的转轴，所述支架设置在U形安装部内侧且所述转轴的两端分别与U形安装部的相对两侧铰接，所述U形安装部与支架相对的内侧面上设有凸起部，所述支架与U形安装部相对的外侧面上设有相邻设置的凹陷部和限位部，所述凹陷部由两个以上间隔分布的凹槽组成，所述凹槽与凸起部相适配。本方案通过U形安装部与后视镜铰接配合，使得后视镜调节角度方便，可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种便于调节角度的后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员获取汽车后方、侧方和下方交通情况的重要工具，因此需要驾驶员根据自身的视野范围调整汽车后视镜的角度，但是现有的汽车后视镜角度调节后由于固定效果差经常因为驾驶路面颠簸，导致后视镜角度变化，需要驾驶员经常调整后视镜角度，如果后视镜角度调节不方便就会给驾驶带来不便。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于调节角度的后视镜。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种便于调节角度的后视镜，包括后视镜主体和支架；

所述后视镜主体上一体成型一U形安装部，所述支架的中部设有贯孔和穿设于贯孔内的转轴，所述支架设置在U形安装部内侧且所述转轴的两端分别与U形安装部的相对两侧铰接，所述U形安装部与支架相对的内侧面上设有凸起部，所述支架与U形安装部相对的外侧面上设有相邻设置的凹陷部和限位部，所述凹陷部由两个以上间隔分布的凹槽组成，所述凹槽与凸起部相适配；

所述U形安装部与支架相对的内侧面到支架外侧面的距离为第一距离；所述限位部突出支架外侧面的距离大于所述第一距离。

进一步的，所述凹陷部在支架外侧面上的分布范围占支架外侧面的三分之一。

进一步的，所述凸起部为半球体结构。

进一步的，还包括底座，所述底座的一端设有环形容纳槽，所述支架的另一端设有与所述环形容纳槽相配合的球头。

进一步的，所述支架的贯孔内嵌设一弹性套，所述弹性套套设于转轴上。

本实用新型的有益效果在于：提供一种便于调节角度的后视镜，所述后视镜主体上一体成型一U形安装部，所述支架的中部设有贯孔，所述贯孔通过转轴与U形安装部的相对两侧铰接，使得后视镜主体能够相对支架转动从而调节后视镜主体的角度。同时，U形安装部与支架相对的内侧面上设有凸起部，所述支架与U形安装部相对的外侧面上设有相邻设置的凹陷部和限位部，所述凹陷部由两个以上间隔分布的凹槽组成，且凹槽与凸起部相适配，使得后视镜主体相对支架转动的调整角度后凸起部能够与凹槽配合从而对后视镜角度进行固定，同时限位部能够对后视镜的调节角度起到限位作用，防止后视镜的角度被过度调节。本方案通过U形安装部与后视镜铰接配合，使得后视镜调节角度方便，可靠。

附图说明

图1所示为本实用新型一种便于调节角度的后视镜的结构示意图；

图2所示为本实用新型一种便于调节角度的后视镜的局部剖视图；

图3所示为本实用新型一种便于调节角度的后视镜的后视镜主体的后视图；

图4所示为本实用新型一种便于调节角度的后视镜的支架的正视图；

图5所示为本实用新型一种便于调节角度的后视镜的底座的俯视图；

标号说明：

1、后视镜主体；11、U形安装部；12、凸起部；

2、支架；21、贯孔；22、转轴；23、凹陷部；24、限位部；25、球头；231、凹槽；