[实用新型]一种用于换挡拨头的紧固装置有效
申请号: | 202022245576.8 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213981967U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 赵永军;刘占良;陶森;赵文国 | 申请(专利权)人: | 青岛齐力铸钢有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H59/02 |
代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 冷奎亨 |
地址: | 266721 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 换挡 紧固 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于换挡拨头的紧固装置,包括安装架,安装架的内侧壁固定安装有支撑块,支撑块的左右两侧壁均对称的固定连接有第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定连接有滑块,通过连接轴带动滑块在安装架的内部滑动,通过滑块带动第一弹簧拉伸并产生弹力,通过滚轮增加调节过程的稳定性,然后将两个紧固座分别卡接在换挡拨头两侧合适的位置上,利用第一弹簧的弹力将两个紧固座卡接在两侧,保证紧固座的稳定性,提高紧固效果,然后通过活动杆带动安装座移动,将安装座调整到合适的安装位置,然后进行固定,给安装的过程带来便利,通过两侧的导向轮保证活动杆的稳定性,增加紧固时候的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及换挡拨头技术领域,具体为一种用于换挡拨头的紧固装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提升,车辆越来越多的出现在生活中,随之车辆的生产数量逐渐增多,换挡拨头作为汽车行驶中重要的组成部分,改变汽车的行驶速度,但是换挡拨头在长时间使用过后,承受较大冲击载荷、换挡频繁、零件加工和装配精度等原因的影响而产生断裂,对此我们提出了一种用于换挡拨头的紧固装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于换挡拨头的紧固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于换挡拨头的紧固装置,包括安装架,所述安装架的内侧壁固定安装有支撑块,所述支撑块的左右两侧壁均对称的固定连接有第一弹簧的一端,所述第一弹簧的另一端固定连接有滑块,所述滑块的背对侧壁均对称的固定连接有连接轴的一端,所述连接轴的另一端固定连接有紧固座,所述连接轴贯穿于安装架的两侧壁并延伸外部,所述连接轴的内侧壁固定安装有活动轴,所述活动轴的外侧壁活动连接有滚轮,所述滚轮滑动连接在安装架的内侧壁,所述安装架的下侧壁左右对称的固定安装有安装杆,所述安装杆的内侧壁滑动连接有导向轮,所述导向轮左右对称的固定安装在连接架的下侧壁,所述连接架的下侧壁固定连接有连接杆的一端,所述连接杆的另一端固定连接有活动杆,所述活动杆的下侧壁固定安装有安装座。
优选的,所述活动杆贯穿于安装杆的下侧壁并延伸至外部,所述安装杆的下侧壁铰接有限位块,所述活动杆的左侧壁均匀的开设有卡口。
优选的,所述紧固座的内侧壁均匀对称的插接有拉杆,所述拉杆的两端均贯穿于紧固座的内侧壁并延伸至外部,所述拉杆的一端固定安装有操作杆,所述拉杆的另一端固定安装有夹板,所述拉杆的外侧壁套接有第二弹簧,所述第二弹簧的一端固定连接有夹板,所述第二弹簧的另一端固定连接在紧固座的内侧壁。
优选的,所述安装座的内侧壁开设有螺纹孔。
优选的,所述夹板的相对侧壁均对称的固定安装有缓冲块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种用于换挡拨头的紧固装置,通过操作杆分别拉动拉杆,使得第二弹簧产生弹力,然后将夹板卡接在合适位置的外侧,利用第二弹簧的弹力进行紧固,使得装置的适用性强,可以用于不同的换挡拨头,通过连接轴带动滑块在安装架的内部滑动,通过滑块带动第一弹簧拉伸并产生弹力,通过滚轮增加调节过程的稳定性,然后将两个紧固座分别卡接在换挡拨头两侧合适的位置上,利用第一弹簧的弹力将两个紧固座卡接在两侧,保证紧固座的稳定性,提高紧固效果,然后通过活动杆带动安装座移动,将安装座调整到合适的安装位置,然后进行固定,给安装的过程带来便利,通过两侧的导向轮保证活动杆的稳定性,增加紧固时候的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为紧固座部分左视结构示意图。
附图标记说明:1、安装架,2、紧固座,3、操作杆,4、拉杆,5、安装杆,6、第一弹簧,7、滑块,8、活动轴,9、连接杆,10、卡口,11、螺纹孔,12、限位块,13、活动杆,14、连接架,15、导向轮,16、支撑块,17、连接轴,18、滚轮,19、第二弹簧,20、缓冲块,21、夹板,22、安装座。
具体实施方式
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