[实用新型]汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置

权利要求书

1.汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，该汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，包括第一连接板(1)，第一橡胶座(2)，可活动夹装杆架结构(3)，第二橡胶座(4)，第二连接板(5)，连接头(6)，卡接头(7)，橡胶套(8)，可加固套接盒结构(9)，第一弧形槽(10)和第二弧形槽(11)，所述的第一连接板(1)左表面的中间部位螺钉安装有第一橡胶座(2)，且第一橡胶座(2)内部左侧的中间部位开设有第二弧形槽(11)；所述的可活动夹装杆架结构(3)安装在第一连接板(1)和第二连接板(5)之间；所述的第二橡胶座(4)螺钉安装在第二连接板(5)右表面的中间部位，且第二橡胶座(4)内部右侧的中间部位开设有第一弧形槽(10)；所述的连接头(6)螺栓安装在第二连接板(5)左端的中间部位，同时连接头(6)左端螺栓安装有卡接头(7)；所述的橡胶套(8)镶嵌在卡接头(7)的外壁上；所述的可加固套接盒结构(9)套接在卡接头(7)上；所述的可活动夹装杆架结构(3)包括螺纹管(31)，第一螺纹杆(32)，第二螺纹杆(33)，第一定位螺栓(34)，第二定位螺栓(35)和防滑套(36)，所述的第一螺纹杆(32)通过轴承安装在第二连接板(5)内部右侧的上方；所述的第二螺纹杆(33)通过轴承安装在第一连接板(1)内部左侧的上方；所述的第一定位螺栓(34)螺纹连接在螺纹管(31)内部前侧的右方；所述的第二定位螺栓(35)螺纹连接在螺纹管(31)内部前侧的左方；所述的防滑套(36)镶嵌在螺纹管(31)外壁的中间部位。

2.如权利要求1所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的可加固套接盒结构(9)包括安装盒(91)，滑动孔(92)，安装板架(93)，旋转筒(94)，加固螺杆(95)和手动杆(96)，所述的安装盒(91)内部的右侧开设有滑动孔(92)；所述的安装板架(93)分别焊接在安装盒(91)左端的前后两部；所述的旋转筒(94)焊接在安装盒(91)内部前侧的上方；所述的加固螺杆(95)螺纹连接在旋转筒(94)的内部；所述的手动杆(96)分别焊接在加固螺杆(95)外壁四周的前部。

3.如权利要求1所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的第一橡胶座(2)和第二橡胶座(4)分别设置在第一连接板(1)和第二连接板(5)的内侧。

4.如权利要求1所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的螺纹管(31)左右两端分别螺纹连接有第一螺纹杆(32)和第二螺纹杆(33)。

5.如权利要求1所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的第一定位螺栓(34)固定在螺纹管(31)和第一螺纹杆(32)的连接处，所述的第二定位螺栓(35)固定在螺纹管(31)和第二螺纹杆(33)的连接处。

6.如权利要求1所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的防滑套(36)采用橡胶管套，所述的防滑套(36)固定在螺纹管(31)上。

7.如权利要求2所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的安装盒(91)和滑动孔(92)内分别插入有橡胶套(8)、卡接头(7)和连接头(6)。

8.如权利要求2所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的旋转筒(94)内的加固螺杆(95)设置在安装盒(91)的内部上方。

9.如权利要求2所述的汽车涡轮增压发动机中冷器胶管的固定装置，其特征在于，所述的安装板架(93)设置为L型，且安装板架(93)内开设有螺纹孔。