[实用新型]一种储气罐控制系统有效

专利信息
申请号: 202022246240.3 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN213746131U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 邓飞;押川克彦 申请(专利权)人: 深圳烯湾科技有限公司
主分类号: F17C13/08 分类号: F17C13/08;F17C13/02;F17C13/00
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 袁哲
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 储气罐 控制系统
【说明书】:

本申请提供了一种储气罐控制系统,包括:检测机构、移动机构以及控制系统;检测机构包括安装架和若干间隙检测器,若干间隙检测器安装于安装架上;安装架和若干个间隙检测器通过移动机构对于罐体进行可移动式的全方位检测;控制系统与若干个间隙检测器电性连接,用于对若干个间隙检测器的检测数据进行诊断以及传输;本申请的储气罐控制系统通过将若干间隙检测器设置于安装架上,并通过移动机构驱动安装架沿着所述罐体的轴向移动,使得检测机构能对罐体在有限空间范围内进行全方位检测,确保了罐体的安全性能,降低了检测成本以及设备安装空间需求。

技术领域

本申请属于高压设备技术领域,更具体地说,是涉及一种储气罐控制系统。

背景技术

随着氢能源等新能源车辆载具的发展,新能源车辆载具内的储气罐系统也面临着不断升高的技术要求。储气罐系统中的储气罐多是通过在高压钢金属内胆外设置碳纤维层制成,储气罐容积较大,一般会大于50L。往储气罐中填充氢等高压气体时,储气罐会膨胀,当储气罐气体消耗而释放气体,储气罐就会收缩。但是,由于内胆的膨胀率和碳纤维层的膨胀率不同,在长期重复填充与释放气体的过程中,内胆与碳纤维层之间会产生间隙,使得储气罐无法保持初始的耐高压强度,存在气体泄漏的风险。

由于其内胆与加固材料层之间产生的间隙在储气罐内部,肉眼无法检测。当气体为氢气等无色无味时,即使内胆没有破裂,只是有小洞的情况下,气体也会泄漏,通常司机也难以发现异常,情况异常危险。现有技术中,主要通过在新能源车辆载具上安装探测器,例如电磁波探测器,通过探测器对储气罐发出电磁波等探测物质,通过该探测物质到达储气罐后会反射回来的时间长短判断储气罐内的内胆与碳纤维层是否存在间隙。但是该技术,无法对储气罐进行全方位检测,会有很多盲区无法检测,对储气罐的安全性能缺乏保障,另外该技术需要的安装空间以及检测成本需求高。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种储气罐控制系统,以解决现有技术对储气罐的安装与检测过程中存在的检测不全面、安全性能缺乏保障、安装空间以及检测成本需求高的技术问题。

为实现上述目的,本申请采用的技术方案是:提供一种储气罐控制系统,包括:

检测机构,其包括安装架以及若干间隙检测器,若干个所述间隙检测器安装在所述安装架上;

移动机构,通过所述移动机构能够使得所述安装架和若干个所述间隙检测器对于所述罐体进行可移动式的全方位检测;以及

控制系统,其与若干个所述间隙检测器电性连接,用于对若干个所述间隙检测器的检测数据进行诊断以及传输。

优选地,所述间隙检测器为电磁波探测器、电子线探测器、超声波探测器中的其中一种。

优选地,所述安装架为环形,若干个所述间隙检测器等距配置在所述安装架的环内内侧,从而所述若干个间隙检测器朝向于所述罐体并能够对所述罐体进行检测,且每个所述间隙检测器与所述罐体的距离保持同等。

优选地,所述安装架包括第一框架以及第二框架,所述第一框架的两端分别与所述第二框架的两端可拆卸连接。

优选地,所述移动机构包括导向轨、滑轮以及连杆,所述导向轨的长度方向与所述罐体的中轴线平行设置,所述滑轮与所述导向轨滑动连接,所述连杆的一端与所述滑轮连接,另一端与所述安装架连接。

优选地,所述移动机构还包括第一驱动件以及传动件,所述第一驱动件的输出端与所述传动件连接,所述传动件与所述连杆/滑轮连接。

优选地,所述控制系统包括诊断装置,所述诊断装置分别与若干所述间隙检测器电性连接,使得所述诊断装置能够持续接收若干所述间隙检测器的检测数据并作出是否有异常的诊断。

优选地,所述控制系统包括外部通信设备,所述外部通信设备与所述诊断装置电性连接,使得所述外部通信设备能将所述诊断装置发出的异常信息传输至外部机构。

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