[实用新型]一种玻璃钢座椅与玻璃钢箱体的安装结构

说明书

本实用新型公开一种玻璃钢座椅与玻璃钢箱体的安装结构，包括：呈弧面的轮罩，其固定于汽车的轮拱处；玻璃钢座椅，其固定于所述轮罩上方，所述玻璃钢座椅包括椅背和椅座；玻璃钢箱体，其固定于所述轮罩上方且与所述玻璃钢座椅固定连接；若干固定支架，用于将玻璃钢座椅和玻璃钢箱体固定在轮罩上。本申请中，通过设置多个三角固定支架，替换掉传统的螺栓固定座椅的固定方式，使得座椅的固定更牢靠；玻璃钢座椅与玻璃钢箱体可相互分担所受到的力，提高了安装结构受力的上限。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件安装结构技术领域，尤其涉及一种玻璃钢座椅与玻璃钢箱体的安装结构。

背景技术

玻璃钢是复合材料的一种，玻璃钢材料因其独特的性能优势，已在航空航天、铁道铁路、装饰建筑、家居家具、广告展示、工艺礼品、建材卫浴、游艇泊船、体育用材、环卫工程等等相关十多个行业中广泛应用，并深受赞誉，成为材料行业中新时代商家的需求宠儿。

玻璃钢即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃；可以根据需要，灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，可以使产品有很好的整体性；可以根据产品的形状、技术要求、用途及数量来灵活地选择成型工艺。

在汽车领域玻璃钢可用以制作座椅和设备箱体，并且因其良好的可塑性等优点得到充分的开发，但是现有的玻璃钢座椅和设备箱体在安装上存在一定的不便，主要通过大量的螺栓固定，但螺栓固定会需要在座椅上打孔等，使得座椅和箱体的完整性遭到破坏，降低座椅及箱体的抗压强度等各种性能。同时，采用螺栓固定的玻璃钢座椅，随着车辆的行驶过程中螺栓连接处易产生晃动，使得整个座椅和箱体固定不牢靠。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种玻璃钢座椅与玻璃钢箱体的安装结构，用于解决现有技术中玻璃钢座椅和玻璃钢箱体螺栓固定不牢固等问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种玻璃钢座椅与玻璃钢箱体的安装结构，包括：

呈弧面的轮罩，其固定于汽车的轮拱处；

玻璃钢座椅，其固定于所述轮罩上方，所述玻璃钢座椅包括椅背和椅座；

玻璃钢箱体，其固定于所述轮罩上方且与所述玻璃钢座椅固定连接；

若干固定支架，用于将玻璃钢座椅和玻璃钢箱体固定在轮罩上。

优选地，所述固定支架包括首位依次连接的第一边、第二边及第三边，所述第一边与所述轮罩固定，所述第二边与所述椅座或玻璃钢箱体的底边固定。

优选地，处于同一玻璃钢箱体或玻璃钢座椅的上的多个固定支架相互平行。

优选地，还设有连接架，所述连接架同时固定多个固定支架的第二边；所述连接架与玻璃钢箱体的下表面或椅座的下表面固定连接。

优选地，所述连接架包括连接部及若干与所述连接部垂直固定的固定部，所述固定部与所述第二边固定。

优选地，所述第一边具有弧度的与所述轮罩表面贴合。

优选地，所述第一边与所述轮罩焊接固定。

优选地，所述玻璃钢座椅还包括椅腿，所述椅腿的一端与所述椅座远离所述椅背的一端固定，所述椅腿的另一端与所述轮罩固定。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

1、通过设置多个三角固定支架，替换掉传统的螺栓固定座椅的固定方式，使得座椅的固定更牢靠。