[实用新型]一种轮毂轴承防护盖

说明书

本实用新型公开了一种轮毂轴承防护盖，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间的内外侧均安装有密封防护盖组件，所述密封防护盖组件包括内密封组件，所述内密封组件在轴承外圈和轴承内圈之间内外侧安装，所述内密封组件外安装有防护盖，结构简单，构造清晰易懂，轮毂轴承包括轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈之间的内外侧均安装有密封防护盖组件，密封防护盖组件包括内密封组件，内密封组件在轴承外圈和轴承内圈之间内外侧安装，内密封组件外安装有防护盖，实现轴承的密封和防护结构安装，能够有效避免轴承外唇变形，导致密封失效，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承防护技术领域，具体为一种轮毂轴承防护盖。

背景技术

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，现有的轮毂轴承，通过装配在轴承两端压装密封件保证自身密封性，以及与原车对手件形成密封，因此，需要一种轮毂轴承防护盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂轴承防护盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂轴承防护盖，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间的内外侧均安装有密封防护盖组件，所述密封防护盖组件包括内密封组件，所述内密封组件在轴承外圈和轴承内圈之间内外侧安装，所述内密封组件外安装有防护盖。

优选的，所述内密封组件包括第一密封板，所述第一密封板靠近轴承内圈一端一体化连接有卡唇，所述卡唇与轴承内圈抵接。

优选的，所述第一密封板远离轴承内圈一端连接第二密封板一端，所述第二密封板另一端一体化连接有抵压板，所述抵压板与轴承外圈抵接，所述第一密封板远离轴承内圈一端设置有插槽，所述第二密封板与插槽插接。

优选的，所述第一密封板外侧端面一体化连接有外唇，所述防护盖内设置有内腔，所述内腔内设置有斜钩，所述外唇与斜钩扣接。

优选的，所述抵压板靠近轴承外圈一侧端面连接有防滑密封垫。

优选的，所述轴承内圈侧壁设置有卡槽，所述卡槽与卡唇卡接，左右两侧的密封防护盖组件对称安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，轮毂轴承包括轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈之间的内外侧均安装有密封防护盖组件，密封防护盖组件包括内密封组件，内密封组件在轴承外圈和轴承内圈之间内外侧安装，内密封组件外安装有防护盖，实现轴承的密封和防护结构安装，能够有效避免轴承外唇变形，导致密封失效，值得推广。

附图说明

图1为一种轮毂轴承防护盖的截面结构示意图。

图中：1-密封防护盖组件，2-轴承外圈，3-外唇，4-内密封组件，5-卡唇，6-第一密封板，7-插槽，8-防护盖，9-内腔，10-第二密封板，11-抵压板，12-斜钩，13-轴承内圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种轮毂轴承防护盖，包括轴承外圈2和轴承内圈13，所述轴承外圈2和轴承内圈13之间的内外侧均安装有密封防护盖组件1，所述密封防护盖组件1包括内密封组件4，所述内密封组件4在轴承外圈2和轴承内圈13之间内外侧安装，所述内密封组件4外安装有防护盖8。