[实用新型]一种驱动系统、控制器和新能源汽车

权利要求书

1.一种驱动系统，其特征在于，包括：外部电路和内部电路，

所述外部电路包含电源支路；

所述内部电路包含第一充电支路；

所述第一充电支路的正极与所述电源支路的正极连接，所述第一充电支路的负极与所述电源支路的负极连接；

所述内部电路还包含与所述第一充电支路并联的主驱支路。

2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述内部电路还包括第一开关；

所述第一开关设置在所述第一充电支路的负极与所述电源支路的负极之间的连接线上。

3.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，所述内部电路还包括第一熔断器；

所述第一熔断器设置在所述第一充电支路的正极与所述电源支路的正极之间的连接线上。

4.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述第一充电支路包含第一充电接口和第二开关；

所述第一充电接口的正极与所述第二开关的一端连接，所述第二开关的另一端作为所述第一充电支路的正极；

所述第一充电接口的负极作为所述第一充电支路的负极。

5.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述主驱支路包括电机驱动器接口和第一预充电回路；

所述第一预充电回路的输入端作为所述主驱支路的正极；

所述第一预充电回路的输出端与所述电机驱动器接口的正极连接；

所述电机驱动器接口的负极作为所述主驱支路的负极。

6.根据权利要求5所述的驱动系统，其特征在于，所述第一预充电回路包括：

第一电阻、第一二极管、第三开关和第四开关；

所述第一电阻的第一端作为所述第一预充电回路的输入端，所述第一电阻的第一端为所述第一电阻的任意一端；

所述第一电阻的第二端与所述第一二极管的阳极连接，所述第二端为所述第一电阻中除了第一端之外的另一端；

所述第一二极管的阴极与所述第三开关的第一端连接，所述第三开关的第一端为所述第三开关的任意一端；

所述第三开关的第二端作为所述第一预充电回路的输出端，所述第三开关的第二端为所述第三开关中除第一端之外的另一端；

所述第四开关的一端与所述第一电阻的第一端连接，另一端与所述第三开关的第二端连接。

7.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，所述内部电路还包括：与所述第一充电支路并联的储能电源支路；

所述储能电源支路包括第七熔断器、电压转换器和储能电池接口；

所述第七熔断器的一端作为所述储能电源支路的正极；

所述第七熔断器的另一端与所述电压转换器的正极输入端连接；

所述电压转换器的负极输入端作为所述储能电源支路的负极；

所述电压转换器的正极输出端与所述储能电池接口的正极连接；

所述电压转换器的负极输出端与所述储能电池接口的负极连接。

8.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述内部电路还包括：第二充电支路；

所述第二充电支路包含第二充电接口、第十一开关、第十二开关和第八熔断器；

所述第二充电接口的正极通过串联的所述第十一开关和所述第八熔断器与所述电源支路的正极连接；

所述第二充电接口的负极通过所述第十二开关与所述电源支路的负极连接。

9.一种控制器，其特征在于，所述控制器包含权利要求1-8任一所述的驱动系统。

10.一种新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车包含权利要求1-8任一所述的驱动系统。