[实用新型]一种负载接入设备有效
申请号: | 202022246970.3 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213959754U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 张扬;陈凯;雷琪;张曙;梅桢 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02G1/06;H02B1/24 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 邵磊;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负载 接入 设备 | ||
本申请实施例提供了一种负载接入设备,所述负载接入设备包括:第一负荷开关,连接在负载的进线上;第二负荷开关,连接在所述负载的出线上;第三负荷开关,位于连接线上,其中,所述连接线连接所述负载的进线和所述负载的出线;所述第三负荷开关,与所述第一负荷开关和所述第二负荷开关的至少之一形成机械闭锁;在所述机械闭锁的第一开关状态时,所述第三负荷开关闭合,所述第一负荷开关和所述第二负荷开关断开;在所述机械闭锁的第二开关状态时,所述第三负荷开关断开,所述第一负荷开关和所述第二负荷开关闭合。
技术领域
本实用新型涉及铁路电力领域,尤其涉及一种负载接入设备。
背景技术
随着铁路路网的快速发展,不同铁路线路间的共用通道问题日益显著,而不同线路往往建设周期不同,并线段的电力设备无法同步实施。因此,在先期实施线路并线段上预留电力设施,以及保证在后实施线路上,电力设备接入时的既有线施工问题越来越受到运营单位及建设单位的关注和重视。其中以电力贯通线路挂接负荷的问题最为突出。
常规的电力贯通线路挂接负荷的施工方法,先实施线路敷设电力贯通线路;后实施线路施工时,利用天窗点断开电力贯通线路,电缆对接箱电力贯通线进线端口连接贯通线进线电缆,电缆对接箱电力贯通线出线端口连接贯通线出线电缆;增设电缆,连接电缆对接箱负载进线端和负载的进电端;以及负载的出电端和电缆对接箱负载出线端。
常规的电缆对接箱不可避免的需要在天窗点停电施工、遇到施工条件复杂的地方还需多个天窗点完成,施工难度大,成本高;且施工完成后有两处电缆对接箱,使得电力贯通线故障点增多,极大的影响了铁路电力贯通线的供电可靠性,易造成安全隐患。
发明内容
本实用新型实施例提供一种负载接入设备。
本实用新型实施例技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供了一种负载接入设备,所述负载接入设备包括:
第一负荷开关,连接在负载的进线上;
第二负荷开关,连接在所述负载的出线上;
第三负载开关,位于连接线上,其中,所述连接线连接所述负载的进线和所述负载的出线;
所述第三负荷开关,与所述第一负荷开关和所述第二负荷开关的至少之一形成机械闭锁;
上述方案中,当所述机械闭锁处于第一开关状态时,所述第三负荷开关闭合,所述第一负荷开关和所述第二负荷开关断开;
当所述机械闭锁处于第二开关状态时,所述第三负荷开关断开,所述第一负荷开关和所述第二负荷开关闭合。
所述负载接入设备还包括:第一隔离开关和第二隔离开关;
所述第一隔离开关,连接在所述负载的进线上,且位于所述第一负荷开关的前端;
所述第二隔离开关,连接在所述负载的出线上,且位于所述第二负荷开关的后端。
上述方案中,所述负载接入设备还包括:第一金属氧化物避雷器、第二金属氧化物避雷器、第三金属氧化物避雷器和/或第四金属氧化物避雷器;
所述第一金属氧化物避雷器,连接在所述第一负荷开关和接地点之间;
所述第二金属氧化物避雷器,连接在所述第二负荷开关和接地点之间;
所述第三金属氧化物避雷器,连接在所述第二隔离开关和接地点之间;
所述第四金属氧化物避雷器,连接在所述第一隔离开关和接地点之间。
上述方案中,所述负载接入设备还包括:第一带电显示装置、第二带电显示装置、第三带电显示装置和第四带电显示装置;
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