[实用新型]导光件安装结构、光学模组及车辆

说明书

本实用新型涉及光学元件定位装置，公开了一种导光件安装结构，包括导光件和安装支架(1)，所述导光件包括多个准直单元(2)，各所述准直单元(2)的出光端相互连接形成出光面(21)，相邻所述准直单元(2)的导光通道(22)之间形成楔形间隙，所述导光件的上侧和/或下侧设置有凸起结构，所述安装支架(1)上设有能够与所述凸起结构配合的凹陷结构，所述凸起结构可配合地插入所述凹陷结构以能够对所述导光件进行定位。本实用新型还公开了一种光学模组及车辆。本实用新型的导光件安装结构，使得导光件定位精准，安装方便，降低制造成型难度，具有较高的制造成型精度。

技术领域

本实用新型涉及光学元件定位装置，具体地，涉及一种导光件安装结构。此外，还涉及一种具有上述导光件安装结构的光学模组以及具有上述光学模组的车辆。

背景技术

目前，应用Matrix矩阵式发光模块的组合前照灯功能多样，提高了夜间行车的安全性，已成为车灯发展的一种趋势。对于安装Matrix矩阵式发光模块的组合前照灯，以多个发光块组合的光型代替了传统的单区域光型。整体的Matrix矩阵式光型由多个像素单元拼接而成，通过车载ADAS系统(高级驾驶辅助系统)智能控制每个像素单元的亮暗，从而实现光线弯曲、防眩目、光型扩展等多种功能。

投射式的Matrix矩阵式模组里，光学系统主要分为两块，初级光学单元及次级光学单元。初级光学单元是Matrix矩阵式模组的核心部件，该初级光学单元需要对半导体光源出射光精确定向，并通过次级光学单元进一步调制以获得希望的光型分布。

初级光学单元包括多个半导体光源及主要的初级光学件以及辅助安装定位的零件。具体地，如图1和图2所示，初级光学件由多个准直单元1a组成，各准直单元1a的出光端相连形成出光面，相邻准直单元1a的导光通道之间形成楔形间隙，即各准直单元1a之间具有夹角，相邻准直单元1a的入光端之间通过横筋2a连接，支撑件3a上设置两排定位筋4a，安装时，各准直单元1a位于两个相邻的定位筋4a之间，横筋2a位于两排定位筋4a之间，以实现限制初级光学件前后左右位置的目的。

其中，相邻导光通道之间的楔形间隙尺寸一般很小，原因在于：如果单个夹角过大，考虑到累加效果，位于最边缘的准直单元1a的角度会很大，进而影响出光效率，因此，相邻准直单元1a之间的夹角一般较小，即相邻导光通道之间的楔形间隙尺寸较小。但是，由于各个导光通道之间的楔形间隙尺寸很小，尤其是在横筋2a靠近出光端一侧的间隙小于1mm、甚至是小于0.5mm，使得定位筋4a尺寸很小，制造上很难成型或者成型精度较低，严重影响初级光学件的定位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种导光件安装结构，使得导光件定位精准，安装方便，降低制造成型难度，具有较高的制造成型精度。

本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种光学模组，该光学模组具有较好的输出光形。

此外，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆具有较好的光效。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种导光件安装结构，包括导光件和安装支架，所述导光件包括多个准直单元，各所述准直单元的出光端相互连接形成出光面，相邻所述准直单元的导光通道之间形成楔形间隙，所述导光件的上侧和/或下侧设置有凸起结构，所述安装支架上设有能够与所述凸起结构配合的凹陷结构，所述凸起结构可配合地插入所述凹陷结构以能够对所述导光件进行定位。

优选地，所述凸起结构为与各所述准直单元的导光通道连接的条形定位件，所述凹陷结构为与所述条形定位件配合的定位槽。

更优选地，所述条形定位件的两侧面与所述定位槽的侧壁抵接配合。

可选地，所述安装支架上设有多个限位柱，各所述限位柱能够插入对应的相邻所述准直单元的导光通道之间的所述楔形间隙内。

优选地，所述凸起结构为各所述准直单元的导光通道上形成的凸台，所述凹陷结构为与所述凸台配合的限位孔。