[实用新型]一种滑动轴承辅助冷却装置有效
申请号: | 202022247769.7 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213245351U | 公开(公告)日: | 2021-05-21 |
发明(设计)人: | 边可疆;孙林斌 | 申请(专利权)人: | 浙江聚金机械有限公司 |
主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00;F16C35/02;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/067 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 张海涛 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑动 轴承 辅助 冷却 装置 | ||
本实用新型公开了一种滑动轴承辅助冷却装置,属于滑动轴承技术领域,包括基座和轴承内套,所述基座的顶部固定连接有固定座,所述固定座的顶部活动连接有减震座,所述减震座的顶部固定连接有下轴承座,所述下轴承座的顶部活动连接有上轴承座,所述上轴承座的顶部螺纹连接有紧固螺丝,所述下轴承座的顶部开设有第二凹槽,所述第二凹槽的内壁活动连接有轴承内套,所述上轴承座的底部开设有第一凹槽。本实用新型通过设置的第一弧形槽和第二弧形槽,使冷却管可以进行拆卸,对轴承内套进行冷却,避免轴承内套温度过高,导致受到损坏,通过设置的减震座,在滑动轴承震动时,通过液压杆与弹簧之间的相互配合,使减震座在受到震动时能够缓冲。
技术领域
本实用新型涉及滑动轴承技术领域,特别是涉及一种滑动轴承辅助冷却装置。
背景技术
随着社会生产力的不断发展,机械设备、电器设备在日常工作、生活中被越来越广泛地应用,而机械设备、电器设备的运转往往离不开轴承,滑动轴承不分内外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成,常用于低速,轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位,滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声,滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下,因此滑动轴承在各行各业的应用非常广泛。
针对现有技术存在以下问题:
1、现有技术中,滑动轴承在长时间使用过后存在轴承内套过热,热量不易散失,在温度长时间过高的时候,容易对轴承内套的耐用性产生危害,使轴承内套的使用寿命缩短的问题;
2、现有技术中,滑动轴承在使用过程中,有时会因为轴承的震动,导致基座的稳固性会受到影响,从而影响到活动轴承的使用,同时震动会影响到滑动轴承的使用,因此需要进行结构创新来解决具体问题。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种滑动轴承辅助冷却装置,其中一种目的是为了具备滑动轴承能够快速冷却,解决滑动轴承不易冷却的问题;其中另一种目的是为了解决滑动轴承在使用过程中易发生震动的问题,以达到滑动轴承减震的效果。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种滑动轴承辅助冷却装置,包括基座和轴承内套,所述基座的顶部固定连接有固定座,所述固定座的顶部活动连接有减震座,所述减震座的顶部固定连接有下轴承座,所述下轴承座的顶部活动连接有上轴承座,所述上轴承座的顶部螺纹连接有紧固螺丝,所述下轴承座的顶部开设有第二凹槽,所述第二凹槽的内壁活动连接有轴承内套,所述上轴承座的底部开设有第一凹槽。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第二凹槽的内壁开设有第一弧形槽,所述下轴承座的顶部开设有第一卡槽,所述第一凹槽的内壁开设有第二弧形槽,所述第一凹槽的底部开设有第二卡槽。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述基座的顶部固定连接有循环泵,所述循环泵的外壁固定连接有连接管,所述连接管远离循环泵的一端固定连接有冷却管。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第一弧形槽的内壁活动连接有冷却管,所述轴承内套的外壁活动连接有冷却管。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述固定座的顶部开设有第二矩形槽,所述第二矩形槽的内壁固定连接有液压杆,所述液压杆的外壁套接有弹簧。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述减震座的底部开设有第一矩形槽,所述减震座的底部固定连接有橡胶垫,所述减震座的外壁固定连接有橡胶圈。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述液压杆的顶部与第一矩形槽的内壁固定连接,所述弹簧的顶部与第一矩形槽的内壁活动连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
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