[实用新型]一种暗挖电缆隧道的钢格栅的对接装置

说明书

本实用新型公开了一种暗挖电缆隧道的钢格栅的对接装置，对接装置包括：槽钢其截面呈U型凹槽，所述凹槽的开口端向外设置在所述格栅钢架的一端，所述槽钢的后板上设有槽钢螺孔；角钢包括垂直设置的第一连接板和第二连接板，第一连接板与格栅钢架固定，第二连接板上设有与槽钢螺孔适配的角钢螺孔，本实用新型，相邻两段格栅钢架通过紧固件穿入角钢螺孔和槽钢螺孔后固定；相邻两段格栅钢架之间的角钢螺孔和槽钢螺孔之间的距离为0～60mm。能够调整对接位置，提高格栅钢架对接效果，提高安装效率，进而保证暗挖电缆隧道初支的施工质量。

技术领域

本实用新型涉及隧道格栅钢架对接技术领域，具体涉及一种暗挖电缆隧道的钢格栅的对接装置。

背景技术

暗挖电缆隧道是国网供电系统及地铁外电源工程的电缆传输常用方式，断面较小，距地表一般为7～10米，采用“浅埋暗挖法”施工。土建施工工序为初支、防水及二衬。初支施工时，每榀采用格栅钢架支撑，隧道每环的格栅钢架设计分为4～5段，各段连接采用连接板通过螺栓连接，钢筋帮焊的方法。

现有的相邻两段的格栅钢架的对接方式，要求螺栓孔距固定一致，安装孔为4～20mm，螺栓为18mm，所以穿螺栓的可调整范围为最大2mm，这就要求格栅钢架要想对接密贴，达到标准，实际中会受到施工人员、环境等因素影响，常有两段格栅钢架对接不严的情况发生，降低施工质量。

有鉴于此，急需对现有的格栅钢架的对接装置进行改进，以便于提高格栅钢架对接效果，提高安装效率，进而保证暗挖电缆隧道初支的施工质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前现有的相邻两段格栅钢架的对接方式，要求螺栓孔距固定一致，安装孔为4～20mm，螺栓为18mm，所以穿螺栓的可调整范围为最大2mm，这就要求格栅钢架要想对接密贴，达到标准，实际中会受到施工人员、环境等因素影响，常有两段格栅钢架对接不严的情况发生，降低施工质量的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种暗挖电缆隧道的钢格栅的对接装置，包括通过对接装置连接的多段格栅钢架，每段所述格栅钢架的对接装置包括：

槽钢，其截面呈U型凹槽，所述凹槽的开口端向外设置在所述格栅钢架的一端，所述槽钢的后板上设有槽钢螺孔；

角钢，包括垂直设置的第一连接板和第二连接板，通过第一连接板设置在所述格栅钢架的另一端，所述第二连接板上设有与所述槽钢螺孔适配的角钢螺孔，相邻两段所述格栅钢架通过紧固件穿入所述角钢螺孔和槽钢螺孔后固定；

相邻两段所述格栅钢架之间的所述角钢螺孔和槽钢螺孔之间的距离为0～60mm。

另一实施例中，所述钢格栅包括并排布置的两组主筋，所述两组主筋分为左、右平行设置的两排，每排包括纵向设置的两根主筋。

另一实施例中，所述槽钢的开口端向外，置于左、右两排两侧主钢筋之间，所述槽钢的左、右两侧的侧板分别与左、右两排的主筋固定。

另一实施例中，所述槽钢的后板的中部设有镂空部，所述左、右两排的两根主筋穿过所述镂空部，分别与所述镂空部的内壁固定。

另一实施例中，所述角钢分为背对设置的两个，每个所述角钢的第一连接板分别固定在左、右两排的两根主筋的外侧。

另一实施例中，所述四根主筋空间排布并形成安装空间，所述安装空间内设有8字型加强筋。

另一实施例中，所述槽钢为H型、工型或C型。

与现有技术相比，本实用新型，每段格栅钢架的两端分别设有槽钢和角钢两种对接装置，相邻两段格栅钢架之间角钢和槽钢对接，通过紧固件穿入所述角钢螺孔和槽钢螺孔后固定，紧固件穿入后，由于相邻两段格栅钢架之间的角钢螺孔和槽钢螺孔之间的距离为0～60mm，能够调整对接位置，提高格栅钢架对接效果，提高安装效率，进而保证暗挖电缆隧道初支的施工质量。