[实用新型]一种十字路口智慧信号灯系统

说明书

本实用新型公开了一种十字路口智慧信号灯系统，包括图像获取端、主控单元、后台操作端、电源系统、行人通行端和信号灯，本实用新型由四个摄像头和一个主控单元，一个屏幕OLED、设置信号灯模式的三个模式设置键、八个用于手动控制信号灯的放行键、人行道的四个人行横道按键，用于控制四个路口的信号灯，在智能模式下，通过四个摄像头对路口车辆信息的检测，主控单元通过比较四个路口的车辆来进行放行方向和放行时间，并且在主控单元接收到行人的过马路请求后，会重新规划放行路口和放行时间，在手动模式下，通过按键控制信号灯来达到指挥交通的目的，从而可以减轻交警站在路口指挥的工作量，提高安全性。

技术领域

本实用新型具体是一种十字路口智慧信号灯系统，涉及信号灯相关领域。

背景技术

十字路口是两条道路交叉的地方，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况，通过在十字路等交叉路口安装有交通信号灯。

现在技术的信号灯功能单一，不便根据各个路口车流的疏密程度自动调节信号灯对路口放行的时间，并且在高峰期时需通过交警在路口对车辆人流进行指挥，工作大且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种十字路口智慧信号灯系统。

本实用新型是这样实现的，构造一种十字路口智慧信号灯系统，该装置包括信号灯系统主体,所述信号灯系统主体包括图像获取端、主控单元、后台操作端、电源系统、行人通行端和信号灯，所述图像获取端与主控单元进行数据传输，所述主控单元的串口处分别与后台操作端、行人通行端和信号灯相连接，所述图像获取端和主控单元均与电源系统相连接。

进一步的，所述图像获取端包括四个摄像头，并且四个摄像头分别安装于十字路的四个路口处。

进一步的，所述后台操作端由屏幕OLED、用于控制信号灯模式的模式设置键和用于手动控制信号灯的放行键组成，并且屏幕OLED、模式设置键和放行键均安装在同一设备箱内。

进一步的，所述模式设置键共设置有三个，所述放行键共设置有八个。

进一步的，所述电源系统由7.4V锂电池和5V降压模块组成。

进一步的，所述行人通行端设置于人行横道前，并且行人通行端内部设置有四个人行横道按键。

进一步的，所述信号灯分为三种模式：传统模式、智能模式和手动模式。

进一步的，所述主控单元为单片机，使用的型号为STM32F103。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种十字路口智慧信号灯系统，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点：本实用新型所述一种十字路口智慧信号灯系统，由四个摄像头和一个主控单元，一个屏幕OLED、设置信号灯模式的三个模式设置键、八个用于手动控制信号灯的放行键、人行道的四个人行横道按键，用于控制四个路口的信号灯，在智能模式下，通过四个摄像头对路口车辆信息的检测，主控单元通过比较四个路口的车辆来进行放行方向和放行时间，并且在主控单元接收到行人的过马路请求后，会重新规划放行路口和放行时间，在手动模式下，通过按键控制信号灯来达到指挥交通的目的，从而可以减轻交警站在路口指挥的工作量，提高安全性，解决了现在技术的信号灯功能单一，不便根据各个路口车流的疏密程度自动调节信号灯对路口放行的时间，并且在高峰期时需通过交警在路口对车辆人流进行指挥，工作大且存在一定安全隐患的问题。

附图说明

图1是本实用新型的流程框图。

其中：信号灯系统主体-1、图像获取端-2、主控单元-3、后台操作端-4、电源系统-5、行人通行端-6、信号灯-7、屏幕OLED-41、模式设置键-42、放行键-43、7.4V锂电池-51、5V降压模块-52。

具体实施方式