[实用新型]一种减压通风隔声屏障

说明书

本实用新型公开了一种减压通风隔声屏障，包括屏障本体、固定座、安装结构、转动块、转动柱、插槽、支撑滑杆、弹簧和连接结构。本实用新型将固定座根据单个屏障本体的长度在公路两侧依次固定安装，而后将相邻固定座同侧的转动块的缺口一侧转动至与固定座上开设的插槽相对齐，此时通过屏障本体两侧设置的转动柱由插槽以及转动块侧面的缺口滑入转动块内与转动块相卡合，由于屏障本体两端的转动柱呈长方体结构，在嵌入转动块内后通过转动屏障本体即可带动转动块发生转动，将倾斜的屏障本体扶至竖直状态，转动块侧面设置的支撑滑杆会在弹簧的作用下会嵌入固定座内，保持此时屏障本体的竖直状态，提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及一种隔声屏障，具体为一种减压通风隔声屏障，属于隔声屏障技术领域。

背景技术

隔声屏障(soundinsulationscreen)是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

传统的高速用隔声屏障通常直接固定于公路两侧，由于隔声屏障的高度较高，使得安装过程较为费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减压通风隔声屏障，保证隔声屏障安装的稳固性的同时可以提升隔声屏障的安装效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种减压通风隔声屏障，包括屏障本体，所述屏障本体的两侧分别设有固定座，所述屏障本体与所述固定座之间设有安装结构，所述安装结构包括转动块、转动柱、插槽、支撑滑杆和弹簧，所述固定座的侧面转动连接有所述转动块，所述屏障本体的底侧两端均设有所述转动柱，所述转动柱呈长方体结构，所述转动柱与同侧所述固定座一侧的所述转动块相卡合，所述固定座于所述转动块的侧面斜向开设有所述插槽，所述转动块的一侧滑动连接有所述支撑滑杆，所述支撑滑杆的一端呈球面结构，且所述支撑滑杆的球面端贯穿所述固定座，所述支撑滑杆的另一端固定连接有所述弹簧，所述弹簧的另一端固定连接于所述转动块，所述固定座的顶侧设有连接结构。

优选的，即为了方便对转动块的位置进行定位，方便屏障本体的安装，所述安装结构还包括定位槽，所述固定座上开设有所述定位槽，且所述固定座上的所述定位槽开设于所述转动块的侧面。

优选的，为了方便对支撑滑杆的端部进行推动，从而实现屏障本体的快速拆除，所述安装结构还包括第一螺杆和滑块，所述转动块的底侧设有所述滑块，所述滑块与所述固定座滑动连接，所述滑块的一端呈斜面结构，且所述滑块的斜面端抵触于所述支撑滑杆的球面端，所述滑块的另一端螺纹连接有所述第一螺杆，所述第一螺杆的另一端与所述固定座转动连接。

优选的，即为了提升隔声屏障的稳定性，提高屏障的防风能力，所述固定座(2)的顶侧设有连接结构(4)；所述安装结构还包括支撑杆和背板，所述固定座的顶侧固定连接有所述背板，所述背板的一侧抵触于所述屏障本体，所述背板的另一侧固定连接有所述支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接于所述固定座。

优选的，为了对屏障间的缝隙进行填充，同时对相邻的隔声屏障起到连接作用，所述连接结构包括连接柱和插接块，所述连接柱设于所述固定座的顶侧，所述连接柱的侧面与同侧的所述屏障本体相抵触，所述连接柱的顶侧垂直固定连接有所述插接块，所述插接块与所述屏障本体的顶侧相卡合。

优选的，为了对连接柱的底端进行固定，所述连接结构还包括螺纹块和第二螺杆，所述固定座的顶侧设有所述螺纹块，所述第二螺杆依次与所述螺纹块和所述连接柱的底端螺纹连接。