[实用新型]一种基于铝轮模具的中心定位夹具有效
申请号: | 202022249117.7 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213470355U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 章益丹;潘志江;求伟永;俞炯祥;陈德安;曹方永 | 申请(专利权)人: | 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 模具 中心 定位 夹具 | ||
一种基于铝轮模具的中心定位夹具,包括底板,底板的左、右两侧均设有夹装座,夹装座包括V型的夹块,夹块的下端面上成型有燕尾型的第一导向块,所述底板左端面的中部上成型有贯穿底板右端面的第一燕尾槽,第一燕尾槽的底面上成型有贯穿底板下端面的导向槽;夹块抵靠在底板的上端面上,夹块上的第一导向块插接在底板的第一燕尾槽内,第一导向块上端的前、后端面上成型有横向的卡槽,夹块的卡槽内插接有压板;夹块上成型有台阶孔,夹块的台阶孔内插接有T型的调节螺栓,调节螺栓的外端螺接在压板上,调节螺栓上插套固定有第一限位套,第一限位套抵靠在夹块的外端面上。它能快速实现轮毂底模的中心定位,并且可以实现轮毂底模的快速夹装。
技术领域:
本实用新型涉及轮毂铸造模具的技术领域,更具体地说涉及一种基于铝轮模具的中心定位夹具。
背景技术:
目前铝合金汽车轮毂的铸造过程中需要使用到轮毂顶模和轮毂底模,轮毂底模一般也先通过铸造成型,然后再经过数控铣加工等方式进行精加工;在轮毂底模的精铣过程中,需要对轮毂底模进行夹装固定,传统的夹装固定方式采用压板、螺栓将工件紧固到数控机床的加工平台上,然后通过百分表确定工件方位与坐标原点,最后才进行工件的精铣,每次夹装工件时,均需要对工件的位置进行精确调整后再进行紧固夹装,精确调整过程中需要耗费大量的时间,影响工件的加工效率,为了缩短轮毂模具的调整准备时间,提高轮毂模具装夹精度,缩减人员使用量,降低人员劳动强度,需要一种能实现能快速进行定位和夹装的工装辅助轮毂底模的夹装。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供了一种基于铝轮模具的中心定位夹具,其能快速实现轮毂底模的中心定位,并且可以实现轮毂底模的快速夹装,从而能缩短轮毂底模的调整准备时间,提升工件整体的加工效率。
一种基于铝轮模具的中心定位夹具,包括底板,底板的左、右两侧均设有夹装座,夹装座包括V型的夹块,夹块的下端面上成型有燕尾型的第一导向块,所述底板左端面的中部上成型有贯穿底板右端面的第一燕尾槽,第一燕尾槽的底面上成型有贯穿底板下端面的导向槽;所述的夹块抵靠在底板的上端面上,夹块上的第一导向块插接在底板的第一燕尾槽内,第一导向块上端的前、后端面上成型有横向的卡槽,夹块的卡槽内插接有“匚”字形的压板;所述夹块上成型有贯穿夹块外端面的台阶孔,夹块的台阶孔内插接有T型的调节螺栓,调节螺栓的外端螺接在压板上,所述的调节螺栓上插套固定有第一限位套,第一限位套抵靠在夹块的外端面上;所述的第一导向块上插接固定有竖直的定位销,定位销的下端穿过导向槽插接固定在滑块内,滑块抵靠在底板的下端面上,滑块的侧壁上成型有支耳;所述压板的两端螺接有竖直的夹装螺栓;
所述导向槽前、后侧的底板下端面上固定有垫块,所述底板中部的正下方设有纵向的丝杠,丝杠的后端插接在垫块上,丝杠的前端伸出垫块成型有限位棱柱,丝杠上插套固定有第二限位套,第二限位套抵靠在底板前侧垫块的内侧端面上;所述的丝杠上螺接有调节块,调节块的两侧壁上成型有耳座,耳座上通过销轴铰接有斜连杆,斜连杆的另一端通过销轴与滑块上的支耳相铰接在一起。
优选的,所述底板上第一燕尾槽的槽宽大于导向槽的槽宽,第一燕尾槽的长度大于导向槽的长度。
优选的,所述调节螺栓的外端面上成型有与调节螺栓相平行的限位柱。
优选的,所述底板的前端面上成型有连通第一燕尾槽的第二燕尾槽,调节块的上端面上成型有燕尾型的第二导向块,第二导向块插接在底板的第二燕尾槽内。
优选的,所述底板上的第二燕尾槽与第一燕尾槽相垂直。
优选的,所述垫块内侧端面的中部成型有等腰梯形状的减重槽。
优选的,所述底板前、后端面的两侧成型均成型有槽口,垫块外侧端面的两侧成型有与槽口相对的插槽。
本实用新型的有益效果在于:
1、它能快速实现轮毂底模的中心定位,并且可以实现轮毂底模的快速夹装,从而能缩短轮毂底模的调整准备时间,提升工件整体的加工效率。
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