[实用新型]一种汽车紧固件抛光装置有效
申请号: | 202022249322.3 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213352007U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 顾爱 | 申请(专利权)人: | 苏州元弘裕精密五金有限公司 |
主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02;B24B41/06;B24B47/22;B24B41/04;B24B47/12;B24B47/20 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 杨德智 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 紧固 抛光 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车紧固件抛光装置,包括抛光座和驱动座,所述抛光座的顶部开设有调节槽,且抛光座的顶部设有调节轨道,调节槽的内周设有调节部件,所述抛光座顶部焊接有支撑座,且抛光座顶部焊接有移动座,所述支撑座和移动座的相邻侧分别通过焊接的旋转轴承座转动连接有旋转盘,且支撑座的一侧焊接有旋转电机,两组所述旋转盘的相邻侧均焊接有固定部件,所述抛光座顶部远离调节槽的两侧均开设有置物槽,且两组置物槽的内周均焊接有液压升降柱,两组所述液压升降柱的顶部之间焊接有驱动座,所述驱动座的顶部设有驱动部件。该汽车紧固件抛光装置,能够根据柱形紧固件的尺寸进行调节。
技术领域
本实用新型属于紧固件抛光技术领域,具体涉及一种汽车紧固件抛光装置。
背景技术
汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程,汽车装配的过程中,需要使用标准紧固件用来对汽车零部件进行紧固安装,而标准紧固件投入使用之前需进行抛光,去除表面杂质防止生锈,现有的柱形紧固件抛光机大多结构固定,不能根据柱形紧固件的尺寸进行很好地调节。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种汽车紧固件抛光装置,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固件抛光装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车紧固件抛光装置,包括抛光座和驱动座,所述抛光座的顶部的中心开设有调节槽,且抛光座的顶部设有与调节槽连通的调节轨道,调节槽的内周设有与调节轨道滑动连接的调节部件,所述抛光座顶部靠近调节槽的一侧固定焊接有支撑座,且抛光座顶部远离支撑座的一侧固定焊接有移动座,所述支撑座和移动座的相邻侧分别通过焊接的旋转轴承座转动连接有旋转盘,且支撑座远离调节槽的一侧固定焊接有旋转电机,两组所述旋转盘的相邻侧均固定焊接有固定部件,所述抛光座顶部远离调节槽的两侧均开设有置物槽,且两组置物槽的内周均固定焊接有液压升降柱,两组所述液压升降柱的顶部之间固定焊接有驱动座,所述驱动座的顶部设有驱动部件。
优选的,所述调节部件包括调节电机、调节丝杆和调节螺母座,所述调节电机的底座与抛光座靠近移动座的一侧固定焊接,且调节电机的主轴贯穿抛光座,并通过联轴器连接有处于调节槽内周的调节丝杆,所述调节丝杆的外周套设有调节螺母座,且调节螺母座的顶部一体成型有滑动块,滑动块的顶部与移动座的底部固定焊接,所述调节丝杆远离调节电机的一端通过焊接的调节轴承座与调节槽转动连接。
优选的,所述固定部件包括限位环、固定柱、弧形板、固定螺栓和夹片,所述限位环的一侧与旋转盘固定焊接,且限位环的内周固定焊接有固定柱,且固定柱的顶部固定焊接有弧形板,所述限位环的外周钻设有通孔,通孔内螺纹连接有固定螺杆,所述固定螺栓的顶部一体成型有螺帽,且固定螺栓的底部通过焊接的固定轴承座连接有夹片。
优选的,所述驱动部件包括直线电机、安装板、承重板和连接柱,所述直线电机的固定部与驱动座的顶部固定焊接,且直线电机的驱动部固定焊接有安装板,所述安装板靠近调节槽的一侧固定焊接有承重板,且承重板的底部固定焊接有连接柱,所述连接柱的底部通过紧固件安装有抛光盘。
优选的,所述旋转电机的输出轴贯穿支撑座并与旋转轴承座的内周固定焊接,所述抛光座的底部固定焊接有四组呈矩形阵列分布的承重块。
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