[实用新型]一种便于镀锌钢管运输的小车

说明书

一种便于镀锌钢管运输的小车，包括车轮、车底板、钢管托板和千斤顶，车底板的底部固定设有轴套，轴套内穿设有连接轴，连接轴的两端通过轴承与车轮连接，车底板的中间固定有支撑柱，支撑柱的顶部连接铰接轴套，钢管托板的底部中间设有铰接轴，铰接轴套套接在铰接轴上，车底板的两侧设置可伸缩的支撑机构，支撑机构的顶部与钢管托板的底面连接，车底板上在两支撑机构的内侧设置液压千斤顶。本实用新型的运输小车实现地铁站内镀锌钢管运输去人力化，为工人降低劳动强度，节省运输倒运时间，运输到地铁站后采用千斤顶可倾斜钢管托板，便于轻松快捷卸下镀锌钢管，降低倒运过程中发生安全事故的概率。

技术领域

本实用新型涉及给排水钢管运输领域，尤其涉及一种便于镀锌钢管运输的小车。

背景技术

目前，在地铁站内施工，镀锌钢管的倒运及运输一般都是由人力搬运，而应用最为广泛的DN150水管一根重量为110公斤，这对工人来说是一项很繁重的体力劳动，沉重的钢管卸车也非常不便，同时也是一项很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种便于镀锌钢管运输的小车。

本实用新型所采取的技术方案：

一种便于镀锌钢管运输的小车，包括车轮、车底板、钢管托板和液压千斤顶，车底板的底部固定设有轴套，轴套内穿设有连接轴，连接轴的两端通过轴承与车轮连接，车底板顶部中间固定有弹性支撑柱，弹性支撑柱的顶部连接铰接轴套，钢管托板的底部中间设有铰接轴，铰接轴套套接在铰接轴上，车底板的两侧设置可伸缩的支撑机构，支撑机构的顶部与钢管托板的底面连接，车底板上在两支撑机构的内侧设置液压千斤顶，液压千斤顶的顶部与钢管托板的底部连接。

所述的支撑机构包括上支撑套和下支撑柱，上支撑套滑动套接在下支撑柱外，上支撑套的顶部通过上固定板连接到钢管托板底部，下支撑柱的底部通过下固定板连接到车底板顶部。

所述的钢管托板上表面设有多道管托槽。

所述的下支撑柱的直径小于等于上支撑套内径的一半。

所述的钢管托板的一端或两端设有挡管板。

所述的挡管板的厚度小于镀锌钢管的半径，挡管板的厚度大于镀锌钢管的厚度。

所述的钢管托板的两端设有扶手。

本实用新型的有益效果：本实用新型的运输小车实现地铁站内镀锌钢管运输去人力化，为工人降低劳动强度，节省运输倒运时间，运输到地铁站后采用液压千斤顶可倾斜钢管托板，便于轻松快捷卸下镀锌钢管，降低倒运过程中发生安全事故的概率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图1中A部局部放大示意图。

其中：1-车轮；2-连接轴；3-轴套；4-车底板；5-下固定板；6-下支撑柱；7-上支撑套；8-上固定板；9-钢管托板；10-镀锌钢管；11-管托槽；12-液压千斤顶；13-铰接轴；14-铰接轴套；15-弹性支撑柱；16-支撑机构；17-挡管板；18-扶手。

具体实施方式

一种便于镀锌钢管运输的小车，包括车轮1、车底板4、钢管托板9和液压千斤顶12，车底板4的底部固定设有轴套3，轴套3内穿设有连接轴2，连接轴2的两端通过轴承与车轮1连接，车底板4顶部中间固定有弹性支撑柱15，弹性支撑柱15的顶部连接铰接轴套14，钢管托板9的底部中间设有铰接轴13，铰接轴套14套接在铰接轴13上，车底板4的两侧设置可伸缩的支撑机构16，支撑机构16的顶部与钢管托板9的底面连接，车底板4上在两支撑机构16的内侧设置液压千斤顶12，液压千斤顶12的顶部与钢管托板9的底部连接。